F1 2004 (2017/2018)
26.11.2017 20.00
F1 2004 (2017/2018)
10.12.2017 20.00
F1 2004 (2017/2018)
24.12.2017 20.00
F1 2004 (2017/2018)
07.01.2018 20.00
F1 2004 (2017/2018)
21.01.2018 20.00

В ближайшее воскресенье состоится первый Гран При нового сезона чемпионата Формула 1. После сезона GT3 Cup, гонщикам приходится привыкать к высоким скоростям болида F1 2004. И хотя этот год можно смело назвать историческим… но рекорды и время круга начали падать только с современными болидами F1 2017 года. Гонщиков ждет новый вызов и начнется он на трассе в Имоле!

По техническим причинам, нам пришлось отказаться от старта сезона на традиционной для открытия сезона гонки на трассе в Мельбурне. Следующая в календаре стояла как раз Имола!

Отличное место для старта нового сезона! Легендарная, классическая и всеми знакомая трасса! В игре она представлена в самом высоком качестве! Автодром сделан с использованием технологий лазерного сканирования, поэтому трасса максимально точно передает реальный рельеф.

Гран При Сан-Марино особенное место. В реальной жизни мы видели множество интересных баталий, и к сожалению, трагических событий.

Чтобы принять участие в чемпионате, гонщикам требуется подать заявку на участие и показать время в предквалификации. Более подробно можно ознакомиться здесь.

Напоминаю правила: квалификация состоит из 20 минут, где гонщики могут показать только 1 быстрый круг! Старт гонки дается по светофору плагина OSRW RACE ADMIN (когда гаснут огни светофора игры, гонщики стоят на месте и ожидают светофор OSRW RACE ADMIN).

СТАРТ КВАЛИФИКАЦИИ был перенесен на 20:40 по московскому времени из-за совпадения с реальным Гран При Бразилии.

Просьба гонщикам: быть максимально аккуратными. Не менять резко траектории, особенно во время первого круга гонки.

Всем отличной подготовки и увидимся на первом Гран При сезона!

Обсуждение чемпионата

Опубликовано в C открытыми колесами
Понедельник, 23 Октябрь 2017 03:17

Старт сезона F1 2004 (2017/2018)

Чемпионат Формулы 1 возвращается и пройдет на лицензии F1 Ferrari 2004 (Ferrari Pack) игры Assetto Corsa! Пожалуй, это основное и самое главное, что нужно знать! Остальное, это детали!

Начнем с выбора машины. 2 сезона подряд мы ездили на современных болидах с гибридной установкой. Гонщикам требовалось много времени для практики, разбора и понимания работы гибридной системы. Как именно нужно пользоваться системой ERS, когда и в каких ситуациях. Количество различных установок и режимов работы гибридной системы усложняло жизнь гонщикам, уже не говоря про практики и поиск скорости на трассе.

Симрейсерам приходится изучать все самостоятельно, так как в большинстве случаев никто не любит делиться информацией со своими соперниками. С одной стороны, это довольно интересное занятие для многих симрейсеров, но для большинства это большая трата времени и интерес довольно сильно теряется.

Поэтому в этом сезоне мы решили провести чемпионат на болиде, который не имеет никакую гибридную установку, это болид F1 Ferrari 2004! Гонщикам, как и всегда, придется искать настройки, тестировать трассу и так далее, то, чем всегда занимались симрейсеры!

F1 Ferrari 2004 года стала логическим продолжением болида построенного в 2003 году. К этому времени команда Ferrari уже выиграла 6 чемпионских титулов подряд! Именно в 2004 году М.Шумахер завоевал свой последний, 7й титул! F1 Ferrari 2004 года выиграла 15 из 18 гонок и взяла 12 поул позиций. Команда была настолько уверенна в своей машине, что даже выставила ее на первые 2 гонки 2015 года!

Стоит напомнить, что в 2004 года болиды были оснащены 3х литровым мотором V10 (до 19000 оборотов в секунду).

Traction Control в Ф1 был разрешен с 2001 по 2007 год. Соответственно участникам чемпионата будет доступен TC, который регулируется разными режимами, выбор которых будет зависеть от трассы.

Очковая система будет отличаться от того, что использовалась в реальной жизни. В нашей системе все гонщики получают очки.

Календарь состоит из 12 Гран При. Первый пройдет 12 ноября на трассе в Мельбурне и завершится сезон 15 апреля на трассе Интерлагос. Полный календарь.

Длительность квалификации 20 минут, но, как и в 2004 году, у гонщиков будет всего 1 быстрый круг.

Чтобы принять участие в ближайшем Гран При, гонщикам нужно будет проходить предквалификацию (как и в прошедшем сезоне GT3 Cup 2017). Предквалификация требуется, если количество желающих принять участие более 30. В этом случае непопавшие в топ30 по результатам предквалификации, примут участие в гонке на 2м сервере.

Стоит подчеркнуть, что участие в чемпионате абсолютно бесплатное. Но пожертвования порталу приветствуются! Уже второй год подряд мы используем систему подписки. При ее покупке гонщики могут использовать свой уникальный скин.

Чтобы создать команду, следует купить подписку, которая дает возможность создать команду в чемпионате и использовать скин команды. При этом команда победитель по окончанию сезона получает 40$, команда занявшая второе место 16$ и еще будет проведена лотерея среди остальных команд с призом в 8$. Подробнее…

Чемпиону будет вручен именной кубок, а так же перечислены его заработанные деньги за сезон (например чемпион прошедшего сезона GT3 Cup 2017 заработал 50$).

5 ноября пройдет короткий тестовый этап на трассе Сильверстоун. Мы так же собираемся протестировать несколько трасс на производительность.

Всем отличных тестов!

Чемпионат F1 2004 (2017/2018) на форуме.

Принять участие в чемпионате. (Регистрация на форуме обязательна для новых участников)

Опубликовано в C открытыми колесами

В прошедшее воскресенье чемпионом GT3 Cup 2017 стал Александр Иванов на Porsche 911 GT3 R 2016! Александр принял участие во всех 12ти этапах сезона со средним финишем 6.83, 6 раз поднялся на подиум, из которых 4 раза на высшую ступень (Zandvoort (2 часа), Macau (1.5 часа), Bathurst (2 часа) и Watkins Glen (1.5 часа).

При этом худшим результатом в сезоне стал первый этап, проходивший в Сильверстоуне. Тогда Александр не прошел предквалификацию на 1 сервер и выиграл гонку на 2м сервере. После этого выступления были довольно стабильные с высоким результатом. В гонке за титулом чемпиона всегда невероятно важно выступать стабильно.

Своим примером Александр Иванов доказал, что многие гонщики могут побороться за победу в чемпионате, главное выступать стабильно и показывать, как можно высокие результаты. Александр выиграл 4 гонки из 12 прошедших и всего 6 раз поднялся на подиум, этого хватило, чтобы выиграть чемпионат!

Стоит отметить, что никто из участников чемпионата вначале сезона не мог даже представить, что титул достанется гонщику на Porsche 911 GT3 R. Да, эта машина была впервые представлена в GT3 Cup в этом году, но она отличается довольно капризным поведением.

Вице-чемпионом GT3 Cup 2017 стал Александр Сорокин и замкнул подиум личного зачета Денис Пименов.

Из 12 этапов, у нас было 9 разных победителей! Пожалуй, это рекордное количество гонщиков победителей этапов в сезоне!

Гонщики победители этапов: А.Сматраков, А.Дрига, Д.Закитный, А.Иванов, В.Галкин, А.Ежов, Е.Волков, А.Сорокин.

Гонщики поднявшиеся на подиум: А.Иванов, А.Сорокин, П.Варакса, В.Галкин, А.Дрига, А.Омельян, Р.Лапин, А.Ежов, А.Сматраков, Е.Пресман, Б.Гонтаренко, Д.Прохоров, А.Азыркин, К.Бирюков, Е.Волков.

Спасибо всем гонщикам сезона GT3 Cup 2017! Всего в сезоне приняло участие 97 человек.

В командном зачете приняло участие 15 команд, а победителем стала команда SkyTeam – А.Иванов и П.Варакса.

Отдельное спасибо Евгению Пресману за работу со скинами и списком участников перед каждым этапом! Спасибо А.Омельяну и А.Мова за помощь в проведении отдельных этапов сезона. Спасибо всем активным участникам, кто каким-либо способом помогал в организации GT3 Cup 2017!

Ближайший чемпионат на портале пройдет на игре Assetto Corsa на машине F1 2004. Подробнее на форуме. А следующий кузовной чемпионат пройдет в следующем году.

Еще раз всем спасибо за поддержку, помощь и участие!

Интервью с чемпионом GT3 Cup 2017 Александром Ивановым:

Александр, поздравляю с первым титулом на портале OSRW и соответственно, категорией гонщика - Platinum! Думал ли ты перед началом сезона, что ты будешь бороться за победу?

- Спасибо за поздравление! Мои планы на чемпионат были попасть в десятку в личном зачете, о победе я вообще не думал. До этого чемпионата не доставал руль почти год, поэтому не рассчитывал на высокий темп. Главным для меня было достичь стабильности в гонке и стараться ехать без инцидентов.

Вначале сезона ты не совсем удачно выступил. Затем было 2 победы подряд. Затем результаты пошли довольно высокие и стабильные. Расскажи, как прошел для тебя сезон?

- Я не считаю начало сезона неудачным. Я долго готовился к первому этапу, каждый день в течение двух недель, вспоминал где газ, где тормоз. Пытался настроить руль и прочее, но так и не смог попасть на первый сервер. Зато я показал хорошую стабильность, что позволило приехать первым на 2 сервере. Для меня это значило, что я смогу попасть на 1-й сервер и показывать неплохой результат.

Следующие два этапа я неожиданно для себя уже в десятке, а в дальнейшем одерживаю две победы подряд. В общем, я подумал, а почему бы и не замахнуться на призовую тройку. И в целом чемпионат сложился более чем хорошо, не считая двух этапов. В Спа я попал под раздачу, но не сильно был этим расстроен, всегда есть один или два этапа в чемпионате, когда все идет на перекос, это был один из них. А вот перед этапом в Нордшляйфе для меня история сложилась печальнее, я сильно повредил правую ладонь и ехал со швами на ладони, повязка очень мешала - это сильно сказалось на стабильности и темпе. По сути, это была езда одной рукой. Но ехать было нужно, если уж бороться за высокие места в чемпионате, то бороться до конца.

Кто оказались твоими главными соперниками?

- Главным соперником в чемпионате был Александр Дрига, Саша упирался до последнего, всегда был рядом, показывал отличный темп и стабильность. К сожалению, последние этапы у Саши не сложились, и это позволило мне победить. Ну, и наверное, я был чуть удачливее. Ещё один соперник - это я сам. Мне удалось набрать форму и показывать результат в гонке, но на протяжении всего чемпионата я катастрофически проваливал квалификацию, сам себе усложняя задачу. До сих пор не понимаю, что я не так делал, квалификации на этапы – это мой кошмар.

Расскажи о своей машине Porsche GT3, ведь многие были уверенны, что на этой машине будет невозможно выиграть чемпионат.

- Ох, сколько раз я сам себя ругал, что выбрал этот порше, тренируясь всегда называл его телегой, выдавливать из него хороший темп – это не для слабонервных. Его «филейная часть» норовит всегда быть впереди планеты всей, его задняя резина - чуть что и перегрета, он не способен выдать приемлемый результат на прямой. Машина крайне для гурманов, и требовательна к настройкам. Если бы я начал все заново, то порше рассматривал бы в последнюю очередь. На порше нельзя просто сесть и поехать быстро, каждый раз на каждой новой трассе приходится к нему привыкать. Настраивать машину каждый раз приходится заново. А выбор на него мой пал, после ламборгини, потому что он мне показался более предсказуемым. Ты понимаешь, что сейчас он опять взбрыкнёт и успеваешь среагировать. А еще мне нравится брать машины на чемпионат, которые никто не берет, и пытаться создавать конкуренцию.

Расскажи про сезон в целом и можешь что-то от себя добавить.

- Хочу поблагодарить Алексея Лузина и Павла Вараксу, что были моими напарниками по команде SkyTeam. Алексей зачастую меня подстегивал, чтоб я тренировался, всегда за меня болел и верил с самого начала, что я смогу выиграть чемпионат. К сожалению, Алексей не смог продолжить участие. Меня поддержал Павел, которого я по гонкам знаю очень давно, оба мы выходцы из школы Autosim. Вместе мы смогли победить в командном зачете.

Большое спасибо всем организаторам чемпионата, все прошло отлично. Очень понравились трансляции, хочется, чтобы это направление развивалось.

Опубликовано в Кузовные чемпионаты

Место офиса компании разработчиков игры AssettoCorsa и великолепная трасса Vallelunga принимает девятый этап чемпионата GT3 Cup 2017! До конца сезона остается всего 4 этапа! Сезон двигается очень быстро и давно перевалил свой экватор! Впереди гонщиков ждут великолепные трассы и борьба!

Трасса в Валлелунге не особо была известна до появления игры AssettoCorsa, но при ее появлении сразу стала одна из любимейших трасс симрейсеров. Автодром сделан с использованием технологий лазерного сканирования, а с учетом того, что офис компании Kunos находится прямо на территории автодрома, каждая кочка и уклон передан максимально точно!

Первый круг гонки прошлогоднего этапа GT3 Cup 2017.

Гонщиков ждет 1.5 часовая гонка. Ветер ожидается до 15км/ч.

Стабильность участия и высокие результаты – залог успеха в личном зачете. Александр Сматраков пропустил предыдущую двухчасовую гонку на Северной Петле и сразу оказался на 5 строчке в личном зачете. Возможность отыграться еще есть, но сложность борьбы за победу в чемпионате невероятно увеличилась. В лидеры вышел победитель предыдущего этапа Александр Дрига, но плотность в личном зачете настолько высокая, что каждая последующая гонка может поменять ситуацию. В командном зачете плотную борьбу за победу ведут две команды – SkyTeam и ABSRacing.

Предквалификация на ближайший этап как обычно заканчивается в 23:59 по Москве в субботу!

Обсуждение ближайшего этапа на форуме

Опубликовано в Кузовные чемпионаты

Уже с ближайшего этапа на портале вводится серьезно измененная система наказаний за нарушения на гоночных этапах. Эти изменения результат первой голосовой встречи участников портала на канале в Skype. Любой желающий мог присоединиться к разговору и обсудить текущую тему – регламент нарушений и наказаний.

Изменения регламента, это результат обсуждения и предложений, которых было достаточно много. Один из основных принципов изменений – зависимость усиления наказания от серьезности нарушения. Т.е. чем серьезнее нарушение, тем жёстче гонщик наказывается.

В регламент так же вводятся штрафные баллы (по аналогии с реальным чемпионатом Ф1). При получении наказания (в зависимости от степени) гонщик получает и определенное количество штрафных баллов. При определенном наборе штрафных баллов – гонщик дисквалифицируется на ближайший этап.

Еще одно заметное изменение – это минимальное количество наказаний на следующий этап за нарушения на текущем этапе.

Мы надеемся, что новая система наказаний будет более справедлива.

Так как это серьезные изменения регламента за последние годы, он может модифицироваться после нескольких этапов, как это обычно бывает после любых нововведений.

Ознакомиться с изменениями можно здесь

Опубликовано в Кузовные чемпионаты

В ближайшее воскресенье состоится один из самых ожидаемых этапов чемпионата GT3 Cup 2017 – двухчасовая гонка по самой легендарной, сложной и длинной трассе мира – Nordschleife или “зеленый ад”! Длинна трассы чуть более 24х км, а время на круге составляет около 8ми минут.

Видео превью гоночного этапа

Этап на трассе Nordshleife для настоящих энтузиастов симрейсинга и фанатов автоспорта. Проехать хотя бы 1 круг по этой трассе, не допустив грубых ошибок, уже можно считать неплохой “базой”, а проехать квалификацию и гонку длинною 2 часа является невероятно приятным личным достижением. Гонщики получат двойные очки при пересечении линии финиш после двух часов гонки.

“Зеленый ад” самая известная трасса в мире по которой хочет проехать каждый. Благодаря Assetto Corsa у нас есть отличная возможность ощутить то, что ощущают реальные гонщики в течении этапов на Nordshleife.

Самый сумашедший первый круг гонки... GT3 Cup 2016 (2 сервер)

Борьба на “Северной петле” больше связана с самим собой, ведь чтобы проехать всю дистанцию требуется много сил. Но если и возникают баталии, то они невероятно захватывающие.

В квалификации у гонщиков будет всего 1 попытка быстрого круга, время квалификации и дистанция круга не позволяет проехать больше кругов.

ВНИМАНИЕ гонщикам – старт гонки будет проходить на прямой после поворота Warsteiner-Kurve (зеленая зона)(см. схему трассы). Т.е. после погасания игровых огней светофора, гонщики начинают прогревочный круг, который длится несколько поворотов до зеленой зоны указанной на схеме трассы. Как вы поняли, полного прогревочного круга не будет.

Просьба быть максимально аккуратными! Дистанция гонки и сложность трассы позволяет попасть в аварию без помощи коллег симрейсеров.

Предквалификация как обычно заканчивается в субботу в 23:59 по Москве.

Прогноз погоды:

Температура воздуха 22 (+-1)

Температура асфальта 37 (+-3)

Предварительный прогноз по ветру: юго-западный с максимальной скоростью до 15км/ч

Обсуждение этапа на форуме.

Всем отличной подготовки!

Опубликовано в Кузовные чемпионаты

В ближайшее воскресенье пройдет седьмой этап чемпионата GT3 Cup 2017, который впервые пройдет на американской трассе Road Atlanta! Трасса, которая напоминает настоящие американские горки, где передохнуть практически негде.

Портал впервые будет проводить гонку на этой трассе “старой школы”. Первый сектор является визитной карточкой этого автодрома. Повороты следует один за другом и выбирать траектории нет никакой возможности, любая ошибка на первом секторе приводит вылету с трассы и серьезными повреждениям. При добавлении ветра и изношенных шин, мы увидим немало ошибок.

Перегрев шин на трассе Road Atlanta является довольно серьезной проблемой для гонщиков, кто лучше всего справит с этой задачей мы узнаем уже совсем скоро.

Круг по трассе

Перед этапом на трассе Road Atlanta был изменен шинный регламент. Теперь гонщикам разрешено использовать все составы шин, но с условием – гонщик стартует в гонке на том же составе шин, на котором он провел квалификацию.

Стало известно и о добавлении двух трасс в календарь: Bathurst и Brands Hatch.

Продолжительность гонки на трассе Road Atlanta: 1.5ч +1 круг

Температура асфальта: 43 (+-3) градуса

Скорость ветра: 13 (+-5) (предварительно)

Направление ветра: юго-западный (предварительно)

Предквалификация, как обычно заканчивается в 23:59 (по Москве) в субботу!

Внимание участникам 1го сервера. Как и на предыдущем этапе в Спа, будет работать машина безопасности (спасибо В.Евсееву)(освежить правила).

Внимательно ознакомьтесь с наложенными штрафами за предыдущий этап.

Обсуждение ближайшего этапа на форуме

Опубликовано в Кузовные чемпионаты

Мы перешли экватор сезона GT3 Cup 2017, где впервые используем систему BoP (Balance of Performance) – баланс машин по скорости. Как мы и говорили, BoP в течении сезона будет меняться, балласт машинам будет добавляться или уменьшаться, что и происходило. Идеального баланса добиться очень непросто и даже в реальной жизни имея целые отделы инженеров и специалистов те или иные машины на тех или иных трассах все равно получают то или иное преимущество. Но на сегодня, нам кажется, баланс машин в нашем чемпионате более-менее является в нужном “окне”.

При этом все равно было принято решение внести изменения в регламент по использованию составов шин. Вначале сезона после нескольких этапов шины Soft и Hard были запрещены, потому что те или иные машины получали серьезное преимущество в предквалификации – там, где сотые или даже тысячные секунды имеют значение. Шины Medium все же дают равные возможности всем машинам на нескольких кругах. Но некоторые машины или лишаются преимущества использования разных составов или наоборот, оказываются в невыгодном положении. Каждая машина уникальна и имеет свои плюсы и минусы, в том числе, при использовании разных составов шин на разных трассах при разной температуре.

Начиная уже с ближайшего этапа, который пройдет на трассе Road Atlanta, гонщики смогут использовать все доступные составы шин, но при одном условии…

В гонке гонщик обязан стартовать на том составе шин, на котором он проводил квалификацию. Например: если гонщик провел квалификацию на шинах Soft, значит в гонке он обязан стартовать на шинах Soft. В течении гонки на пит-стопе он может поставить себе любой состав.

Повторюсь, в предквалификации используется только один состав – Medium.

Изменения в календаре.

В календарь на свободные места добавлены две трассы: Bathurst и Brands Hatch, обе гонки будут двух часовые.

Всем хорошей подготовки и летнего отдыха!

Опубликовано в Кузовные чемпионаты
Воскресенье, 23 Июль 2017 05:21

Техническое превью этапа #6 Spa GT3 Cup 2017

Завершилась предквалификация на 6й этап чемпионата GT3 Cup 2017, который пройдет на легендарной трассе в Спа! Быстрейшим в предквалификации стал Роман Лапин на Lamborghini Huracan GT3 с невероятно быстрым временем 2:16.851! Второе врем показал Александр Доброзий, проиграв Роману чуть более 0.5 секунде на Audi R8 LMS Ultra. Третий оказался Александр Дрига, уже проигрывая Роману секунду – на BMW Z4 GT3.

Первые позиции стали скорее исключением, так как плотность на такой длинной трассе оказалась очень высокой. Почти все гонщики, прошедшие на 1й сервер, уместились в одну секунду! Нас ждет очень плотная гонка!

Посмотреть список участников на серверах.

Скачать скин пакет #6 (Спасибо Евгению Пресману)

Прогноз погоды:

Температура воздуха: 22 (+-1)

Температура асфальта: 33 (+-3)

Скорость ветра: 29км/ч (+-5)

Направление ветра: юго-западный (+-30 градусов)

Примечание: напоминаю систему работы направления ветра в игре. Север находится там, куда смотрит машина на пит-лейн. Соответственно прямая старт-финиш – это север/юг.

Трансляция гонки 1го сервера (Спасибо Алексею Казимову)

Трансляция гонки 2го сервера (вероятность 50 на 50, просим Олега Маркина!).

ВНИМАНИЕ гонщикам 1го сервера. На этапе в Спа будет работать машина безопасности (Спасибо Владимиру Евсееву за помощь). Скачать машину безопасности (если она у вас отсутствует). Напоминаю правила: машина безопасности может выехать если на первом круге попали в аварию 5 или более машин. В течении гонки машина безопасности может выехать, если в одной аварии оказалось 3 или более машин.

Если гонщик проигрывает впереди едущей машине круг – он имеет право ее обгонять. Круговой так же имеет право обгонять машину безопасности.

Оповещения: при появлении оповещения о машине безопасности – обгоны запрещены (между машинами в одном круге). Через пару кругов за машиной безопасности появляется оповещение, что машина безопасности заезжает на этом круге на пит-лейн, в 3 секторе лидер отпускает машину безопасности и контролирует темп пелетона. К подъезду лидера к шикане в конце круга появляется оповещение о рестарте гонки GREEN FLAG, обгоны разрешены.

Просьба освежить правила машины безопасности

Старт гонки будет дан, как обычно на прямой старт-финиш. Она довольно короткая в Спа, поэтому во время старта гонки, хвост пелетона скорее всего будет проходить шикану, что нормально для гонки в Спа.

Зеленая зона начинается начиная с поворота Blanchimont.

 

Дистанция гонки 2 часа. Всем отличного настроения и хорошей гонки!

Опубликовано в Кузовные чемпионаты

Классика всегда в почете – это утверждение на 100% касается автоспорта! В ближайшее воскресенье на легендарной и всеми любимой бельгийской трассе Спа пройдет двухчасовая гонка чемпионата GT3 Cup 2017 за которую, соответственно, будут начислены двойные очки! Этап в Бельгии будет шестой по счету, что подведет нас к экватору чемпионата.

На трассе в Спа существует ошибочное ощущение, что поведение машины стабильно и можно непрерывно атаковать. Всегда нужно держать концентрацию, так как перейти грань довольно просто. На изношенных шинах, что точно будет в 2х часовой гонке, допустить ошибку будет еще проще.

Борьба на трассе в Спа всегда идет невероятно интересная, но просьба гонщикам оставлять место своему сопернику в любой ситуации.

Предварительно, прогноз погоды на этап показывает скорость ветра до 40км/ч, что может довольно сильно повлиять на поведение машины на скоростной трассе. Асфальт прогреется до 33х градусов тепла, что довольно неплохо для бельгийского автодрома.

Борьба за титул неожиданно обостряется! После двух подряд побед Александра Иванова, он сократил разрыв до 3 очков от лидера личного зачета Александра Сматракова! В командном зачете плотность еще выше – лидирует Sk yTeam, но ABS Racing всего в 10 очках позади.

Предквалификация на этап как обычно заканчивается в 23:59 (МСК время) в субботу.

Обсуждение ближайшего этапа на форуме

П.С. Вы можете принять участие в обсуждении системы балластов для чемпионата, а так же предложить варианты трасс для двух неопределенных этапов в календаре, которые пройдут под конец сезона.

Опубликовано в Кузовные чемпионаты
Страница 1 из 28