GT3 Cup 2017
11.06.2017 20.00
GT3 Cup 2017
25.06.2017 20.00
GT3 Cup 2017
09.07.2017 20.00
GT3 Cup 2017
23.07.2017 20.00
GT3 Cup 2017
06.08.2017 20.00

Предквалификация на второй этап в Монце чемпионата GT3 Cup 2017 оказалась самая плотная в истории портала! Гонщики в течении двух недели по сути участвовали в хот-лап чемпионате GT3 на трассе в Монце. Но и двух недель оказалось недостаточно! Последние дни сервер был переполнен, так как гонщики выжимали из себя и своих машин все возможное… от сюда и невероятная плотность результатов.

Чтобы пробиться на 1 сервер, нужно было проехать свой лучший круг за время не медленнее чем 1 секунда от быстрейшего времени. А.Азыркин показал лучшее время 1:48.253, а на 32й позиции, последний, кто пробился на 1 сервер оказался Иван Мелымко, и его отставание составило всего 0.966 секунды! При этом в 0.1 секунде позади Ивана оказалось еще 6 гонщиков… Десятые, сотые и даже тысячные здесь оказались важны.

Чтобы оказаться на втором сервере, гонщикам нужно было показать время не медленнее, чем 2 секунды от быстрейшего времени предквалификации.

Топ66 гонщиков показали время до двух секундах позади лучшего круга Алексея Азыркина и 78 гонщиков показали время до трех секунд позади.

Впереди “вишенка на торте” – квалификация и 2х часовая гонка второго этапа чемпионата GT3 Cup 2017, по результатам которого гонщикам будут начислены двойные очки. До этого была предквалификация, где гонщики распределялись по серверам.

Список участников на серверах (кто на каком сервере)

Скачать скин пак V2.

Прямая видео трансляция 1го сервера

Прямая видео трансляция 2го сервера

Стоит помнить, что сервера уже работают с настройками на этап. Т.е. температура асфальта 32 (+-3) градуса, а также восточный ветер со скоростью 19км/ч (+-10).

Просьба проверить в течении дня возможность подключения к серверу, чтобы администрация заранее могла решить возникшую проблему.

Дебютантам: если вы не можете зайти на сервер – у вас скорее всего не установлена машина безопасности (ее можно найти здесь), если сервер не видно в списке, то проверьте фильтры поиска серверов.

Большая просьба быть максимально аккуратными и корректными в гонке. Особенно на старте гонки! Первые повороты в Монце особенны опасны во время старта. Не меняйте резко траектории, держитесь выбранной траектории, вокруг вас ваши коллеги-соперники. Всегда оставляйте своему сопернику достаточно место.

В конце прогревочного круга между поворотами Ascari и Parabolica гонщики выстраиваются по парам. Поул позиция находится слева, значит в паре ведущий гонщик находится слева, а ведомый справа. Просьба будьте внимательно при начале прогревочного круга. После того, как гаснут огни светофора игры – гонщики по порядку стартуют на прогревочный круг. На стартовой прямой в конце прогревочного круга дается старт гонки с ходу по средству OSRW RACE ADMIN, убедитесь, что у вас стоит последняя время.

"Зеленая зона"

Внимательно ознакомьтесь с правилами!

Старт квалификации на основном сервере: в 20:10 по Москве

Старт квалификации на втором сервере: в 19:30 по Москве

Старт квалификации на третьем сервере: в 19:00 по Москве

Наказания на этап:

И.Цайс – старт с последней позиции и штраф stop and go 25 секунд с возможностью совершить пит-стоп сразу после выполнения штрафа. (НЕ участвует в квалификации)

А.Иващенко – старт с последней позиции и проезд через пит-лейн сразу после прогревочного круга. (НЕ участвует в квалификации)

К.Бронский – старт с последней позиции. (НЕ участвует в квалификации)

Н.Титеев – старт с последней позиции. (НЕ участвует в квалификации)

Удачи и отличной гонки!

Опубликовано в Кузовные чемпионаты

В ближайшее воскресенье на самой скоростной трассе календаря пройдет второй этап чемпионата GT3 Cup 2017! Autodromo Nazionale Monza является самым скоростным в этом сезоне. Мощность и низкая прижимная сила будут давать ощутимую скорость на 1м и 3м секторе, но 2й сектор играет немаловажную роль, ведь там уже требуется прижимная сила. В целом же гонщики будут искать предел, при котором будет высокая максимальная скорость и допустимая прижимная сила во 2м секторе.

Гонщикам следует быть максимально аккуратными на первом круге гонки. При подъезде к первым двум поворотам скорости очень высокие, а сами повороты являются медленными шиканами, что только увеличивает вероятность столкновения.

Сама трасса является довольно узкой. Почти на всей дистанции трассы могут поместиться только две машины в ряд. Гонщикам нужно всегда учитывать нахождение соперника рядом и оставлять ему место.

Следует отметить, что финиш в двухчасовой гонке дают двойные очки. Учитывая текущую систему начисления очков, это весьма ощутимо. Поэтому всегда стоит ехать до финиша!

После первого этапа в Сильверстоуне было решено отказаться от использования состава Soft, который серьезно добавляет дисбаланс между машинами. Т.е. в чемпионате доступен только состав Medium.

На трассе в Монце допустимо выезжать за белую линию всеми 4мя колесами там, где это разрешает игра, т.е. если игра не засчитывает данное прохождение поворота и аннулирует ваш круг, значит такое прохождение запрещено.

Но есть исключение – поворот Ascari (8 и 10). Во время этапа (квалификация и гонка) - нахождение любого колеса машины на траве будет признано срезом трассы. Если была допущена ошибка в пилотировании и была потеря времени, то никаких санкций не последует. Штраф будет назначен, если гонщик более 2х раз нарушит данное предписание. Систематическое срезание приведет к дисквалификации с этапа. Ниже на скринах видно допустимое прохождение данных поворотов:

Предквалификация заканчивается в 23:59 по Москве в субботу. Если вы не сможете принять участие в этапе, но приняли участие в предквалификации, просьба сообщите об этом здесь.

Список участников второго этапа будет доступен в техническом превью в ночь на воскресенье. Там же будет указаны гонщики, которые должны будут выполнить штрафы полученные в гонке на первом этапе.

Ссылки на трансляции так же будут доступны ближе к воскресенью.

Старт квалификации в воскресенье: 19:00 (3 сервер), 19:30 (2 сервер), 20:10 (1 сервер).

Дистанция гонки: 2 часа +1 круг

Температура воздуха: 26 +-1

Температура трассы: 32 +-3

Направление ветра: восточный (+-30 градусов) (ветер с правой стороны на стартовой прямой)

Скорость ветра: 19км/ч (+-10)

Чемпионат GT3 Cup 2017 на форуме.

Опубликовано в Кузовные чемпионаты

Первый этап чемпионата GT3 Cup 2017 прошел 14 мая на трассе Сильверстоун. Победителем стал А.Сматраков, вторым финишировал А.Новиков и замкнул подиум А.Азыркин. Клетчатый флаг увидело 60 гонщиков из 14 команд. Следующий этап пройдет уже в ближайшее воскресенье 28 мая! Впереди еще вся неделя подготовки, ну а пока небольшая подборка различных видео по первому этапу.

Короткий ролик по первому этапу от официального youtube канала OSRW

Моменты первого круга гонки на 3х серверах от официального youtube канала OSRW

Старт своей гонки: Д.Пименов

Старт своей гонки: Д.Чернявский

Гонка от первого лица: Ю.Фуфайкин

Гонка от первого лица: М.Туркин

Гонка от первого лица: Е.Огородников

Подборка моментов гонки: А.Мова

Обзор своей гонки: А.Сорокин

Прямые видео трансляции: Сервер 1 и Сервер 2

Опубликовано в Кузовные чемпионаты

Компания Kunos - разработчик игры Assetto Corsa выпустила новое обновление игры и новое платное дополнение под названием Ready 2 Race, в котором были добавлены новые машины, включая новую Audi R8 GT3 2016. Новая машина в реальной жизни уже добилась немало успеха и теперь она доступна в игре Assetto Corsa.

- Чтобы принять участие в чемпионате после второго этапа в Монце, участникам нужно будет приобрести новое платное дополнение игры (DLC). Т.е. данный DLC потребуется с началом предквалификации к третьему этапу в Стамбуле.

Официальный трейлер нового дополнения

- Всем участникам чемпионата за сезон доступна 1 смена машины. Подписчикам доступно 2 смены машины. Между 2м и 3м этапом любой участник может перейти на новую Audi R8 GT3, при этом данный переход не будет засчитан, как -1 смена за сезон. После 3го этапа любая смена машины, включая переход на Audi R8 GT3 будет засчитываться.

- Баланс машин (BoP). В новом обновлении игры появилась возможность изменять рестриктор, это еще один инструмент, к добавлению балласта, который наша команда “боперов” будет использовать для баланса машин. После 2го этапа в Монце (администрация в праве изменять BoP машин каждые 2 этапа) мы скорректируем баланс машин.

Вступает в силу сейчас:

- Повторы и подача протестов. В новом обновлении игры появилась возможность записывать каждую сессию отдельно в автоматическом режиме. Это означает, что у всех участников гонки, повторы будут идентичны и скачивать повтор с первого поста темы обсуждения этапа для подачи протестов больше не придется. Достаточно посмотреть время инцидента на своем повторе.

- Прогноз погоды. Температура трассы. Начиная с третьего этапа в Стамбуле, температура воздуха, и соответственно трассы будет браться с реального прогноза погоды дня (понедельник) начала предквалификации. В зависимости от географического положения трассы нас ждут довольно разные по температуре этапе. При этом, температура трассы может меняться от сессии к сессии до 6 градусов.

- Ветер. В новом обновлении игры был добавлен ветер. Он, как и температура воздуха/трассы статичен в течении сессии, но будет меняться от сессии к сессии.

Скорость и направление ветра может влиять на скорость на прямой, на точки торможения, на входы и выходы из поворотов.

Более подробнее о принципах установки температуры воздуха, трассы и направления/скорости ветра можно прочитать здесь.

Стоить отметить, что предквалификация проходит со статичной температурой и без ветра.

Отличной подготовки к двум часам Монцы!

Опубликовано в Кузовные чемпионаты

Приветствую всех участников первого этапа нового сезона GT3 Cup 2017. Хочется всех для начала поздравить – хотлап по Сильверстоуну делать больше не нужно, предквалификация завершена!

Предквалификация по сути является параллельным чемпионатом, так называемым “хотлап” чемпионатом, где гонщики пытаются выжать максимум из себя и своей машины. К концу предквалификации гонщики выжимают из себя любые десятые и сотые секунды, ведь в такой плотности результатов это играет невероятное значение. Несколько десятых улучшения и вы уже на 20 позиций выше в предквалификации.

Допустим 10ую и 37 позицию разделяет всего 1 секунда! 10ую и 56 позицию разделяет 2 секунды. С 10ую и 71 позицию разделяют 3 секунды.

Лучше время в предквалификации показал Александр Сматраков на BMW Z4 GT3 – 1:59.774. Чтобы пройти на 1 сервер нужно было показать время быстрее 2:01.9. Чтобы пройти на 2 сервер нужно было показать время быстрее 2:03.4!

В предквалификации приняло участие 80 гонщиков, и мы решили добавить третий сервер, чтобы все смогли принять участие в первом этапе чемпионата.

Список участников на всех трех серверах

Просьба участникам проверить возможность захода на сервер, а также правильность своего скина. Если есть какие-то ошибки, просьба сообщить об этом на форуме.

Скин пак #1 - скачать

Старт квалификации на основном сервере: в 20:10 по Москве

Старт квалификации на втором сервере: в 19:30 по Москве

Старт квалификации на третьем сервере: в 19:00 по Москве

Просьба участникам быть максимально аккуратными и внимательными во время старта гонки и в течении самой гонки. Всегда оставляйте сопернику место.

Внимательно ознакомьтесь еще раз с правилами. Если есть вопросы, обязательно задайте их на форуме.

Штрафы:

И.Поповский – старт с последней позиции и проезд через пит-лейн сразу после прогревочного круга (не участвует в квалификации)

И.Цайс - старт с последней позиции и штраф stop and go 25 секунд с возможностью совершить пит-стоп сразу после выполнения штрафа (не участвует в квалификации)

Опубликовано в Кузовные чемпионаты

Чем ближе старт первого этапа GT3 Cup 2017, тем горячее дискуссии. И главная тема, это результаты предквалификации до окончания которой остается несколько дней.

Есть несколько моментов, которые нужно отметить.

- Администрация в праве корректировать балласт каждые 2 этапа. Т.е. балласт может быть скорректирован после этапа в Монце.

- Системой балластов занимается А.Новиков и Н.Немцев.

- Балласт изначально раздавался машинам из расчета среднего времени 10 кругов подряд на шинах Medium и Soft.

- На одном быстром круге баланс машин оказался другим. Если на 10 кругах BMW Z4 GT3 проигрывает своим конкурентам, то на одном быстром круге она имеет преимущество за счет “природного” аккуратного использования состава Soft. В совокупности с отсутствием балласта она (Z4 GT3) имеет преимущество на одном быстром круге.

- Преимущество о котором мы говорим - примерно 0.3-0.5 секунды на шинах Soft на одном быстром круге.

- Возникшая ситуация касается только предквалификации. Смысл предквалификации – разделение участников по скорости на 2 сервера. Учитывая невероятную плотность результатов в предквалификации, 0.4-0.5 секунды могут быть +-15 позиций.

- К сожалению, только когда начинается активная подготовка участников к этапу можно обнаружить всевозможные упущения.

- Решения проблем. К сожалению, ничего уже не изменить перед первым этапом в Сильверстоуне. Но уже в предквалификации ко второму этапу в Монце будет доступен только один состав – Medium, это должно почти полностью решить проблему с дисбалансом в предквалификации. И второе - после двух этапов мы сможем скорректировать балласт машин, уже с учетом, быстрых кругов всех машин.

Спасибо за понимание.

Опубликовано в Кузовные чемпионаты

Ближайшее воскресенье – первый этап сезона GT3 Cup 2017. Трасса в Сильверстоуне отлично подходит для открытия сезона, ее все прекрасно знают, она очень широкая и борьба здесь всегда получается очень интересной!

Участникам нужно помнить, что предквалификация на первый этап заканчивается в субботу 23:59 (московское время). Топ30 проходят на основной сервер, а не попавшие на первый сервер примут участие в гонке на втором сервере. Смотря на таблицу лучших кругов в предквалификации, нужно учитывать, что многие времена в таблице в итоге будут не учитываться, так как кто-то не сможет принять участие в первом этапе, а кто-то показал время на нескольких машинах (что запрещено).

Предварительный список попавших на первый сервер будет опубликован после окончания предквалификации.

Старт квалификации на втором сервере в 19:30. Старт квалификации на первом сервере в 20:10.

Трансляция этапа на 2м сервере

Помните, что правила квалификации по сравнению с предыдущими сезонами были изменены. У гонщика есть только 1 попытка, но с двумя быстрыми кругами подряд. В сумме, в таблице у него может быть не более 4х кругов (выезд из пит-лейн, 2 быстрых круга подряд, выход в боксы).

Старт гонки, как и в предыдущих сезонах (GT3 Cup, WEC) дается с ходу.

Дебютантам просьба внимательно ознакомиться с правилами, посмотреть повторы гонок (гонка от первого лица) разных участников или трансляции.

Изменить скин машины можно до среды 24:59. После этого любые изменения будут произведены перед вторым этапом в Монце.

Все штрафы, выданные OSRW RACE ADMIN должны быть выполнены. Помните, что гонщик получает штраф за превышение скорости при въезде на пит-лейн. Отсечка при въезде на пит-лейн начинается раньше, чем физически нарисованная линия на асфальте – найдите эту точку начала автоматического сброса скорости игрой – это и есть ваша виртуальная белая линия.

Трансляция этапа на 1м сервере

Сразу после окончания сезона WEC 2017, в правилах появились 2 пункта. Наказания на них смотрите в правилах портала.

Rules abuse – что означает систематическое нарушение правил гонщиком во время этапа. Участник этапа нарушил множество пунктов правил из-за их незнания или специально.

Dangerous – гонщик очень много раз попадал в аварии во время гонки, и во всех был признан виновным.

На форуме идет жаркая дискуссия по поводу системы балластов. Нужно учитывать, что системой занимается узкий круг людей и идеального решения не бывает, но конечно же нужно к этому стремиться. При подготовке к сезону мы не учли, что в предквалификации следует дать участникам использовать только один тип резины, ведь предквалификация, это отбор быстрейших гонщиков на основной сервере. Уже со следующего этапа в предквалификации будет использоваться только состав Медиум. Вопрос по использованию состава Софта все еще открыт – но это вопрос дискуссий по изменениям начиная со 2го этапа. Так же стоит помнить, что администрация в праве корректировать балласт каждые 2 этапа, если это потребуется.

Так как все гонки проходят по времени, понимание сколько топлива стоит заливать перед началом гонки и вовремя пит-стопа критически важно! Александр Омельян с недавнего времени разработал свою версию топливного аппа – желающие могут скачать его здесь.

Хочется пожелать участникам сконцентрироваться на самом главном – гонках! Просьба быть максимально корректными и аккуратными!

Опубликовано в Кузовные чемпионаты

Мы все ближе и ближе к старту нового сезона GT3 Cup 2017! Первый этап пройдет 14 мая и подготовка к нему идет на всех уровнях! Многие гонщики уже определились с машиной, но есть те, кто еще тестируют и выбирают из 8ми доступных моделей GT3.

Участникам доступны 2 сервера: один для тестов всех машин на трассе в Спа, а второй для предквалификации на первый этап. Определяться с машиной нужно скорее, ведь готовиться к первому этапу и проходить предквалификацию уже нужно сейчас.

Стоит напомнить, что в новом сезоне, мы впервые используем “динамичную” систему балластов машин. Трассы распределены по трем категориям скорость/прижимная сила. Так как все машины отличаются, то в зависимости от трассы, машины получают соответствующие балласты. Мы попытались уровнять скорость машин на разных трассах.

На данный момент было подано более 60 заявок на участие, поэтому попасть на основной сервер будет непросто, конкуренция будет очень высокая. Но не расстраивайтесь те, кто не попадет на основной сервер. Во время этапа будут работать 2 сервера, старт квалификации на втором сервере в 19:30, а старт квалификации на основном сервере в 20:10. Топ 30 гонщиков по результатам предквалификации примут участие на основном сервере, а остальные гонщики поедут гонку на втором сервере. В сводных результатах 40 гонщиков получат очки, т.е. если никто не сойдет на основном сервере, то топ10 на финише на втором сервере получают очки.

На данный момент создано 8 команд, которые будут бороться за победу в командном зачете и по ее итогам получат призы – сувениры портала OSRW (кепки, майки, кружки, брелки и так далее).

Среди тех, кто пропустит не более 1го этапа мы разыграем лотерею, так же с призом сувениром портала OSRW.

Просьба участникам! Уважайте остальных и если вы не можете принять участие в этапе – сообщите администрации как можно скорее!

Просьба дебютантам портала! Внимательно ознакомиться с правилами и не стесняться задавать глупых вопросов! Лучше задать их сейчас и получить порцию троллинга, чем злить участников, которые окружают вас на трассе во время этапа и особенно после этапа. Так же просьба быть предельно аккуратными! Главное правило – оставляйте место своему сопернику!

Если у вас уникальный скин, то заявить его можно до среды 24:59 по Москве на неделе перед этапом. После этого времени никакие изменения по скинам не принимаются. Следующие изменения будут возможны после окончания этапа и до среды недели следующего этапа. Помните, чтобы использовать свой скин – вам потребуется подписка на сезон. Если вы хотите использовать один из стандартных скинов Кунос – просто сообщите об этом в теме на форуме.

Отличной подготовки!

GT3 Cup 2017 на форуме

Опубликовано в Кузовные чемпионаты

В ближайшее воскресенье стартует чемпионат GT3 Cup 2017 с этапа, за который не даются очки, пройдет так называемый “Пролог” с 40 минутной гонкой. Этап важен для администрации и гонщиков, которые хотят проверить все в боевом режиме перед настоящим стартом сезона 14 мая на трассе Сильверстоун.

Мы так же планируем протестировать несколько трасс на производительность, чтобы убедиться, что мы сможем их использовать в чемпионате. Поэтому кроме самой трассы Интерлагос, следует скачать и другие трассы, указанные в первом посте темы обсуждения этапа. Просьба прийти как можно большему количеству участников, чтобы мы смогли в полной мере протестировать трассы и разные организационные моменты.

Команды со сменой гонщиков в течении гонки так же смогут протестировать этот момент.

Пролог в Интерлагосе будет полностью в боевом режиме, единственное отличие от первого этапа в 14 мая, это укороченная дистанция гонки – 40 минут. Так как дистанция в 2 раза короче, чем грядущие гонки (1.5ч и 2ч), то в гонке на трассе Интерлагос будет обязательный пит-стопом.

Этап пройдет на бразильской трассе Интерлагос, которая находится в группе балласта – B. Напомню, что в новом сезоне трассы календаря разделены на три группы, в каждой группе машины получают разные балласты, чтобы на разных трассах постараться уровнять все машины GT3.

Этап в Интерлагосе не обязательно ехать на той же машине, на которой вы поедете первый этап чемпионата. Поэтому если вы подали заявку, например, на Nissan GTR GT3, то пролог смело можете проехать на, например, Audi R8 LMS GT3. Но в предквалификации следует ехать только на той машине, на которой примите участие в ближайшем этапе.

Предквалификация на этап #0 Интерлагос заканчивается в субботу в 23:59 по Москве.

Сейчас идет активная фаза подготовки к сезону. Не задерживайте с заявками, созданием команд и получением подписки на сезон для тех, кто хочет использовать свой скин и иметь дополнительную возможность на смену машины в течении сезона.

Обсуждение ближайшего этапа #0 Интерлагос

Вся информация по чемпионату GT3 Cup 2017 на форуме.

Опубликовано в Кузовные чемпионаты
Вторник, 25 Апрель 2017 02:08

Комментарии призеров WEC 2017 - GTE

В прошедшее воскресенье завершился сезон WEC 2017, где решилась судьба чемпионского кубка в классе GTE. Чемпионом WEC 2017 в классе GTE с преимуществом в 1 очко над ближайшим соперником стал Александр Сматраков, выиграв поул и гонку на итальянской трассе в Монце.

Его главный соперник в чемпионате Владимир Галкин провалил квалификацию. В гонке ему пришлось прорываться наверх, но он успел попасть в несколько аварий, что сказалось на его темпе. Под конец гонки ему все же удалось выйти на вторую позицию, но, чтобы стать чемпионом ему нужно было показать лучший круг в гонке, за который дается дополнительное очко. К сожалению, для него, он был уже не в состоянии это сделать из-за поврежденной машины и изношенных в борьбе шин.

Владимир Галкин и Александр Сматраков закончили сезон с 4мя победами и разницей всего в 1 очко, кажется, это самая плотная борьба за титул на памяти сторожил портала OSRW! Поздравляем гонщиков с отличным завершением сезона!

На третьей строчке в личном зачете сезон завершил Андрюс Тишка. Отличный результат! Стабильное выступление в сезоне позволило ему завершить сезон на столь высокой ноте! Поздравляем призеров!

Александр Сматраков. Чемпион WEC 2017 в классе GTE.

Александр, поздравляю с титулом чемпиона WEC 2017 в классе GTE! Борьба оказалась очень плотная. Владимир Галкин провалил квалификацию на последнем этапе в Монце, но к концу гонки он все же вышел на вторую позицию. Этого было недостаточно, ему нужно было показать лучший круг в гонке, и он бы стал чемпионом. Знал ли ты об этих условиях? Как для тебя складывалась последняя гонка? Ведь напряжение было очень высоким!

- Спасибо за поздравление. Да уж, плотнее некуда, Владимир Галкин под конец чемпионата отлично ехал, а сама борьба у нас завязалась еще давно. Вован конечно удивил своей квалификацией, вероятно ему не выпали лучшие условия для хорошего круга. Мой же этап прошел отлично, скорее всего это самая удачная гонка в сезоне, и именно такая удача мне была необходима в этот раз. Про правило +1 за поул знал, поэтому последние пару дней посвятил хотлапу, не сильно думая насчет темпа в гонке. Но и темп считаю вполне удался. Отслеживал практически каждый круг Саши Омельяна и Вовы галкина, и был спокоен, так как отрыв медленно нарастал. Начало сезона мало чего предвещало, да и не было у меня больших ожиданий. Первые 2 этапа не разобрался с аппами, но дальше уже постоянно набирал очки. В итоге остался доволен, позади насыщенный сезон, борьба со многими людьми, а так же с двумя авто=). Всем спасибо за сезон.

Владимир Галкин. Вице-чемпион WEC 2017 в классе GTE.

Вова, отличный сезон! Ты был так близок к титулу и в итоге проиграл всего 1 очко! Как для тебя прошла заключительная гонка сезона. Ты провалил квалификацию, но к концу гонки все же вышел на вторую позицию, но тебе не хватало показать лучший круг в гонке, чтобы стать чемпионом. Знал ли ты об условиях победы в чемпионате? Каков был прессинг? Как в целом для тебя прошел сезон? Ожидал ли ты борьбы за титул?

- Спасибо! Поздравляю Александра с чемпионством! Конечно квалификация это нечто))) я просто не смог собрать круга, вроде и прессинг был обычным, ничем не отличался от остальных гонок, просто не получилось! Что касается гонки, то конечно после такой квалы я немного подрастерялся и мой темп оставлял желать лучшего. В начале даже как-то быстро вышел на 4 позицию, потом на 3, после разворота Новикова и начались ошибки у меня! Конечно же я очень хотел навязать борьбу чемпиону, но все пошло не по плану изначально! Об условиях победы я конечно знал, но в заварушке с круговыми я сильно повредил машину и после ускориться уже не смог.

Титул! Конечно ожидал борьбы с самого начала, ведь за этим мы все сюда и пришли))) А вот сам чемпионат конечно оставил смешанные чувства! С одной стороны это проблема с довесами конечно же! На мой взгляд это был просто бардак, таких проблем на таком уровне не должно было быть, но они имели место и с ними пришлось мириться. С другой, битва была знатной, я прибавлял от гонки к гонке, начал наконец-то кое что понимать в настройке машин). И я доволен, что в такой компании парней на корветтах я оказывался чуть быстрей и именно по этому могу сказать, что сезон провел на отлично!

Андрюс Тишка. Бронзовый призер WEC 2017 в классе GTE.

Андрюс, кажется, третье место по результатам сезона, это лучший результат на портале? Расскажи как для тебя сложился сезон и как получилось, что ты без единой победы оказался на подиуме по результатам сезона и был ли шанс бороться за более высокую позицию?

- Ну что сказать. Я перед началом сезона поставил себе цель ехать как можно стабильнее и не попадать по возможности и по своей вине в инциденты. Где то в глубине души теплилась крохатная надежда на подиум на финише чемпионата. Но с первого этапа совсем не получилось но не по моей вине. Но я рук не сложил, продолжил в том же духе - главное стабильность в течении гонок. Далее пошло нормально и даже лучше чем я ожидал. Мне очень подошёл Корветт. Даже без больших усилий получалось быстро вкатываться на каждой трассе. Было и несколько неудачных гонок под конец чемпионата. Просто не понял и не вкатился на нескольких этапах.

Мой рецепт подиума - стабильнось, безаварийность (конечно бывали инциденты но в большинстве случаев они не с моей стороны инициинированые), ну и чуток везения. Так же много помогли этапы по 3 и 2 часа где я заработал не мало доп. очков когда мои прямые соперники по скорости или вовсе не ехали или финишировали позади меня.

Шанса не было у меня занять место выше третьего. Слишком сильные пилоты боролись впереди. И это моё первое такое достижение на этом портале в виде 3-го места на подиуме в личном зачёте! Я безумно рад! Буду стараться и дальше, в других чемпионатах ехать как можно стабильнее и без инцидентов.

Спасибо соперникам за борьбу и мотивирование меня своей скоростью! И конечно же спасибо организаторам чемпионата!

Опубликовано в Кузовные чемпионаты
Страница 1 из 27