WEC 2017 GTE vol.2
29.01.2017 11.33
WEC 2017 LMP1 vol.2
29.01.2017 11.37
Supercar challenge
31.01.2017 21.00
F1 2016 SF15-T vol.2
05.02.2017 11.23
WEC 2017 GTE vol.2
12.02.2017 11.33

Вот и завершился четвёртый сезон чемпионата F1 Legends на игре rFactor. В плотнейшей борьбе, титул чемпиона достался Виктору Калинину. Возможно, Виктор был не самым быстрым и удачливым претендентом, но благодаря своей стабильности смог одержать верх над соперниками. На втором и третьем местах разместились Вячеслав Величко и Владимир Шурыгин соответственно, набрав по 120 очков, но благодаря большему количеству побед, Вячеслав выиграл этот спор, и стал вице-чемпионом.

Конечно же, это слабое утешение для Вячеслава, ведь именно он, до последнего момента, был главным претендентом на титул, и борьба обещала быть очень жаркой, но случай распорядился иначе, и в одном из поворотов его болид просто повис на бордюре, а потом и вовсе сгорел мотор.

Так же, в борьбе за второе место принимал участие двукратный чемпион лиги Андрей Мекта, но ошибка в одном из поворотов и последующий сход с дистанции отбросили его на четвёртое место в чемпионате. Главный претендент на титул по версии многих участников оказался за пределами призовой тройки, что ещё раз доказывает то, какая была плотная борьба.

Сезон завершён, но это ещё не конец. В межсезонье мы планируем провести ещё несколько отдельных гонок, ну и весной, конечно же, стартует новый сезон. А вот на чём и как – об этом мы будем думать зимой.

Ниже представлено интервью с новым чемпионом.

Виктор Калинин

Возраст: 29 лет

Первый старт в онлайн гонках: 2010 год

Сезонов в F1 Legends: 4

Гран При в F1 Legends - 51

Очков - 226 (232)

Побед - 2

Поул-позишн - 5

Быстрейших кругов - 8

Чемпионских титулов – 1

Любимая трасса: Монако

Виктор, привет. Поздравляю тебя с долгожданным титулом. Ты наконец-то этого добился. Какие ощущения были после финиша?

- Привет. Ох, даже не знаю, всё сразу, наверное.

Отмечал как-нибудь победу?

- Сразу же после финиша отвёл душу. Ну и на следующий день, за семейным ужином, немного отметили это дело.

Волновался сильно перед стартом? Ведь судьба титула решалась именно на последнем этапе.

- Как ни странно, но до старта, волнения я не испытывал вовсе, что для меня не свойственно. А вот как только огни светофора погасли, меня как подкосило. Руки и ноги не слушались, как в первый раз, особенно когда в зеркалах начал маячить Вячеслав. Вот в тот момент до меня и дошло, что титул на кону.

Кстати о первом разе…Ты помнишь свою первую гонку в онлайн чемпионатах?

- Конечно. Это был 2010 год, Гран При Бельгии. Я не смог пройти отбор даже в четвёртую лигу, и принял участие во внезачётной гонке. Народу тогда было очень много, даже среди тех, кто не прошёл. Но и там я не смог ничего показать, и в «Красной воде» улетел в стену.

Ожидал ли ты, что в этом году сможешь бороться за титул чемпиона, и что борьба будет настолько плотная?

- Нет, этого нельзя ожидать, мне кажется. Первый этап не показателен, обычно. Все привыкают к болидам, к соперникам, и моя победа была лишь удачным стечением обстоятельств. Плотность борьбы тоже удивила. Три предыдущих сезона как-то уже приучили к ситуации, когда есть максимум пара претендентов на титул, а чемпионом всё равно становится Андрей Мекта. ))) Конечно, победы одерживали многие, но стабильно выступающих было мало.

Кого ты считал основным соперником?

- Наверное, Владимира Шурыгина. Так уж вышло, что мы часто готовились вместе, обсуждали настройки и пр., и мысленно я всегда хотел его опередить. На трассе же, я чаще пересекался с Вячеславом Величко, как мне кажется, и каждая дуэль была запоминающейся. Вообще хотелось бы отметить его корректность. Всегда оставит место бля соперника, никогда не вытолкает. Я был уверен в нём на 100%, может потому у нас так часто случалась очень интересная борьба.

Так всё же, кто соперник то основной?

- Владимир)))

Но ведь именно с Вячеславом вы боролись до последнего за титул.

- Да, но я и не рассчитывал за титул то бороться. Я в принципе был уверен, что именно Вячеслав станет чемпионом, а уж мы там будем между собой разбираться.

Ты большую часть чемпионата провел с максимальным или значительным балластом. Как это отражалось на поведении авто и подготовке в целом?

- Трудно сказать. Я настолько привык к этому, что не замечал особой разницы. Мне скорее нужно было привыкать ездить без балласта. Возможно, на первых этапах я и испытывал определённые проблемы, но потом всё встало на свои места.

Опиши самый запоминающийся момент этого сезона для тебя.

- Почему-то в памяти сразу всплыла гонка на трассе Дижон-Пренуа, когда победа была у меня в кармане, но из-за своей ошибки в боксах я подарил её Вячеславу. Ну и Нюрбургринг… Проигранный старт и нервы стоили мне всего в той гонке.

Необычные воспоминания о чемпионском сезоне.

- Ну, положительных то моментов было море, просто именно на этих этапах эмоции били через край, потому и запомнились, видимо.

Насколько сложно было готовиться к гонке в плане стратегии, и имела ли она значение? Или же на трассе все зависело от мастерства и скорости участников?

- Стратегия, в большинстве случаев, была одинакова у всех. Лишь на нескольких трассах были разные варианты. В основном, всё решалось непосредственно в гонке. Основную роль сыграло умение работать с резиной. Весьма показательна была гонка в Сильверстоуне, где Вячеслав смог проехать всю дистанцию без остановок, и одержать победу, при этом темп то у него был весьма неплохой.

Спрошу как у организатора, чем ты руководствовался, выбирая мод и трассы для чемпионата? Многих, в этом году, трассы очень удивили т.к. на них этапы Гран При еще не проводились, а некоторые участники и вовсе впервые их видели.

- Ну, с модом я определился довольно быстро. На выбор было всего два варианта: F1 1971 и F1 1975. Сам я больше склонялся к первому варианту, но большинство бы не разделило мою точку зрения, ибо этот мод был сложнее во всех отношениях. Я выбрал вариант проще, правда пришлось с ним повозиться, чтобы привести в удобоваримый вид, но оно того стоило.

С трассами, обычно, я вожусь больше всего. Это самый сложный и важный, для меня, вопрос. Главный критерий выбора, чтобы по трассе было интересно ездить на конкретном моде. Иногда приходилось перебирать десятки вариантов, чтобы выбрать из них лучшие.

Есть ли какие-нибудь планы на следующий сезон?

- Нет. Пока надо просто отдохнуть, собраться с мыслями, а там видно будет. Возможно, зимой приму участие в чемпионате Nascar, но конкретнее сказать пока не могу.

Что же, желаю удачи. Спасибо за уделённое время. Новых побед тебе, и свежих идей для чемпионатов.

- Спасибо, будем стараться.

Опубликовано в C открытыми колесами

Вот и наступил завершающий этап чемпионата F1 Legends. Позади двенадцать напряжённых Гран При, двенадцать отличных трасс, в которых, в общей сложности, приняло участие двадцать семь человек, шестеро из них смогли одержать победу, и семеро подняться на подиум. Шесть раз лидерство в личном зачёте переходило из рук в руки, и ни разу преимущество лидера над ближайшим соперником не превышало десяти очков. За титул чемпиона серии в этом сезоне, вплоть до последнего этапа, боролись четыре человека: Виктор Калинин, Вячеслав Величко, Андрей Мекта и Владимир Шурыгин. После предыдущего этапа ситуация немного разрядилась, ибо Андрей, пропустив вперёд всех соперников на финише, ещё больше отстал в личном зачёте, а Владимир и вовсе не набрал очков. Видимо, сказывается напряжение. Тем не менее, и тот и другой имеют шансы на титул, но лишь в случае схода Виктора и Вячеслава. В свою очередь, Виктора и Вячеслава разделяет всего лишь четыре очка. В общем, к последнему этапу мы имеем потенциально две очень интересные дуэли: Виктор Калинин и Вячеслав Величко (за титул чемпиона), и Андрей Мекта и Владимир Шурыгин (за третье место в личном зачёте) Конечно, всё может перевернуться с ног на голову, но не будем загадывать.

Не только у лидеров будет борьба, шестое место в личном зачёте будут делить между собой Евгений Фомин и Станислав Павлов, у которых на счету 38 и 37 очков соответственно. Увы, но обретший уверенность и одержавший внезапную победу на прошлом этапе Андрей Несмиянов, слишком много растерял по ходу сезона, и не на что уже не претендует, но это не мешает ему показать себя в гонке, и ещё раз доказать всем, что с ним нужно считаться.

Таким образом, последний этап обещает быть очень жарким, а масла в огонь добавляет легендарная, восьми километровая трасса Клермон-Ферран, которая может внести, и внесёт, свои коррективы. Более двадцати поворотов на дороге общего пользования, слепые участки, перепады высот, бешеные скорости вблизи обрывов и стволов деревьев – всё это предстоит испытать на себе участникам чемпионата.

Обсуждение ближайшего этапа на форуме

Опубликовано в C открытыми колесами
Суббота, 29 Август 2015 19:09

Гонка F1 1975 (rFactor) на Северной Петле

Казалось, совсем недавно на нашем портале был проведён первый Гран При F1 Legends на игре rFactor, который задумывался как отдельный чемпионат на историческом моде, не более чем на один сезон, но вот уже три с половиной года прошло с того момента, и 6 сентября будет проведён юбилейный Гран При, пятидесятый по счёту. С чем всех и поздравляю! Особая благодарность тем, кто был с нами всё это время, от первого этапа до последнего. Этап будет проходить на легендарной трассе Нордшляйфе. В представлении эта трасса, я уверен, не нуждается.

Участникам предстоит проехать 10 сложнейших кругов, управляя болидами формулы 1, образца 1975 года. Приглашаем принять участие всех желающих. Достаточно лишь подать заявку. За всей интересующей информацией можете обращаться к кураторам (В.Калинин и С.Павлов) чемпионата, всем рады помочь.

До финала чемпионата осталось всего 4 этапа, а борьба за титул в самом разгаре. Теоретические шансы на титул имеют семь участников, но реальную борьбу ведут пока четыре человека: Вячеслав Величко, Виктор Калинин, Владимир Шурыгин и действующий чемпион серии Андрей Мекта. В. Шурыгин и А. Мекта по разным причинам пропустили последний этап, немного убавив свои шансы на титул. Благодаря этому Вячеслав и Виктор смогли немного оторваться в личном зачёте от преследователей, что не удавалось сделать никому из претендентов, начиная с самого старта сезона. Победу в предыдущем этапе одержал В. Величко, а В. Калинин из-за досадной ошибки в боксах остался на втором месте. Третьим стал А. Несмиянов, наконец-то добравшийся не только до финиша, но и до подиума. Далее финишировали Е. Фомин и С. Павлов, замкнув итоговый протокол.

Обсуждение ближайшего этапа на Северной Петле

Раздел чемпионата на форуме

Опубликовано в C открытыми колесами

Уверенной победой действующего чемпиона Андрея Мекты завершился шестой этап чемпионата F1 Legends (rFactor), который проходил на трассе Харама, в Испании. На 36 секунд  Андрей опередил ближайшего соперника на финише, одержав вторую победу в сезоне, и впервые вышел в лидеры чемпионата.

Основным претендентом на победу считался Вячеслав Величко, который уже трижды оказывался на верхней ступени пьедестала в последних трёх этапах, но в этот раз скорости ему не хватило. Мало того, ближе к финишу Вячеслав пропустил вперёд ещё и Виктора Калинина.

Четвёртым стал, испытывавший проблемы с износом резины, Владимир Шурыгин, а следом за ним финишировали Александр Барболин и Станислав Павлов.

Практически с самого начала сезона борьба за лидерство идёт очень плотная. Сначала борьбу вели между собой Виктор Калинин и Владимир Шурыгин, а теперь к ним присоединились Андрей Мекта и Вячеслав Величко. У Андрея в активе имеется 61 очко, а у Вячеслава, Виктора и Владимира по 58.

Постоянную конкуренцию лидерам создаёт Андрей Несмиянов, но у него регулярно случаются проблемы с надёжностью. К слову сказать, Андрей больше других лидировал в этом сезоне. 92 круга лидирования, а это более 40% всей дистанции пройденной им в этом сезоне. Увы, очков за это не дают, а значит надо учиться экономить ресурсы болида, и доезжать до финиша.

Следующий этап состоится 28 июня, на трассе Мон-Тремблан.

Опубликовано в C открытыми колесами

Завершился третий этап чемпионата F1 Legends, на игре rFactor, который проходил на городской трассе Монжуик парк. Трасса довольно узкая в некоторых участках, и сочетает в себе как очень медленные повороты, так и достаточно скоростные, что очень сильно сказалось на расходе резины. Расход то и стал камнем преткновения для многих участников. В таких непростых условия победу одержал Вячеслав Величко, который чуть было не потерял её на последнем круге из-за своей ошибки.

Первую часть дистанции уверенно лидировал Андрей Несмиянов, но 2 контакта с отбойниками лишили его не только победы, но и подиума, отбросив на 4 место в итоговом протоколе. Второе место уверенно занял Александр Барболин, уступив лидеру всего 3 секунды, а третьим стал лидер чемпионата Виктор Калинин, который после стартового инцидента был вынужден прорываться с хвоста пелетона.

Далее позиции распределились так: 4-й А. Несмиянов, 5-й А. Мекта, 6-й В.Шурыгин, 7-й С.Павлов, 8-й Е.Фомин. Таким образом, обновился рекорд чемпионата по количеству финишировавших участников (8 человек увидели финишный флаг) Следующий этап пройдёт 19 апреля, в Бельгии, на трассе Нивель-Болеер.

Обсуждение прошедшего этапа на форуме

Опубликовано в C открытыми колесами
Вторник, 24 Март 2015 21:15

А. Мекта - победитель ГП США

Вполне предсказуемо завершился второй этап чемпионата F1 Legends на игре rFactor, проводимый на трассе Lime Rock Mountain, где уверенную победу одержал действующий чемпион серии Андрей Мекта, опередив ближайшего соперника на 1 круг. Вторым стал Владимир Шурыгин, а замкнул подиум Евгений Фомин. В лидерах так же успели отметиться: Вячеслав Величко и Виктор Калинин, но оба не смогли добраться до финиша. У Вячеслава на 36 круге не выдержал мотор, а Виктор заглох во время разворота.

Результаты

Обсуждение прошедшего этапа

 

Опубликовано в C открытыми колесами

Неожиданным результатом завершился первый этап чемпионата F1 1975 на rFactor, где непростую победу одержал Виктор Калинин. Ещё в квалификации Макс Буневич дал всем понять, что он будет главным фаворитом в гонке, показав время на 1.4 секунды быстрее ближайшего соперника, но в гонке сложилось всё совсем иначе.

Уже на старте Макс откатывается на 4 позицию, а в лидеры выходит Дмитрий Букша, который уверенно начинает создавать отрыв от соперников. Сам старт прошёл почти без инцидентов. Только Руслан Нургалиев, захватив лидерство, уже после первого поворота отправляет свой болид в разворот. И вот пока два лидирующих Лотуса уверенно уезжали от всех, за 3 место развернулась нешуточная борьба. Владимир Шурыгин, Макс Буневич, Виктор Калинин и действующий чемпион серии Андрей Мекта шли очень плотно, периодически обмениваясь позициями. Через некоторое время, М. Буневич ошибается, и откатывается на 9 место, а спустя круг, А. Мекта разбивает свой болид об отбойник, попутно немного повредив болид В. Калинина.

На 6 круге, внезапно, лидер - Д.Букша замедляется, а потом и вовсе останавливается, но через несколько секунд продолжает гонку, но уже откатившись на 7 место. Таким образом, в лидеры вышел В. Шурыгин, оставаясь там практически до самого финиша. Активнее других в этой гонке выглядели: Р. Нургалиев и М. Буневич. Они постоянно прорывались вперёд, но каждый раз из-за своих же ошибок откатывались назад. В конечно счёте, Р. Нургалиев разбил свой болид окончательно, а М. Буневич без антикрыла так и ехал до самого конца. За 6 кругов до финиша, В. Калинин смог приблизиться к В. Шурыгину, и, спустя некоторое время, совершить обгон. На финише их разделило всего 0,504 сек., и это самый плотный финиш в истории чемпионата. Третьим стал М. Буневич, который всё же смог финишировать на своём разбитом болиде. Самая настоящая война развернулась чуть ниже. В течение всей гонки борьбу вели между собой С. Павлов и Е. Фомин, постоянно обмениваясь позициями. Судьба четвёртого места решилась буквально за пару поворотов до финиша, где Станислав смог в очередной раз обогнать Евгения, когда тот ошибся, и ударился о стену. Но отсутствие антикрыльев ничуть не смутило Евгения, и он снова бросился в атаку. Имея солидное преимущество в скорости на прямой, он практически смог догнать Станислава, но не хватило всего 0,303 сек.

Виктор Калинин: 1-е место

«Всю гонку виртуально боролся с Владимиром, а лидеры, тем временем, сами собой убирались с пути. В итоге, мы так и вышли в лидеры. Последний 10 кругов были очень тяжёлыми, прямо взмок весь, но оно того стоило. Неожиданная победа сама пришла»

Владимир Шурыгин: 2-е место

«Старт прошел успешно, и удалось выйти на 3 позицию разом. Потом соперники вокруг то выходили вперед, то самоустранялись. С их стороны было много ошибок, а я старался ехать спокойно, в своем темпе, не рискуя вылететь и все испортить. Единственное, что было стабильно, так это болид Виктора в зеркалах. Он практически всю гонку был рядом. В итоге основное сражение именно с ним и произошло, причём непосредственно за победу, чего конечно я не ожидал совсем. Ближе к финишу я немного потерял концентрацию и начал допускать небольшие ошибки, чем собственно и воспользовался напарник. Поздравляю его с заслуженной победой»

Макс Буневич: 3-е место

«Настроить этот болид оказалось довольно проблематично, потратил немало времени, чтобы он хоть как-то ехал. В итоге, пришёл к выводу, что лучше ехать с минимумом прижима. Если в квалификации этот вариант вполне оправдал себя, то в гонке было всё совсем наоборот. Дважды по ходу гонки терял переднее антикрыло, и один раз заднее, но даже так смог приехать третьим, чему сильно удивлён»

Следующий этап пройдёт уже в это воскресенье, на американской трассе Lime Rock Mauntain.

Опубликовано в C открытыми колесами
Понедельник, 02 Март 2015 04:27

Д.Аверин - чемпион F1 2007 на rFactor!

Гран При Бразилии поставил точку в зимнем сезона F1 2007 на игре rFactor. По странному стечению обстоятельств, результаты гонки ничего не решили, хотя перед последним этапом математически шансы на титул имели 4 гонщика. Лидер чемпионата Дмитрий Аверин, на второй позиции был Ахмад Масаев, замыкал тройку Костя Паничкин и на четвертой позиции Андрей Еремин так же имел математические шансы.

К сожалению, технические проблемы прервали гонку на 20м круге и был дан рестарт. И уже на первом круге Ахмад Масаев сталкивается в первом повороте 2го сектора с Костей Паничкиным, а в конце круга Ахмад ошибается и сходит с дистанции. Чуть позже ошибаются Костя Паничкин и Андрей Еремин, оба сходят с дистанции. К середине гонки все главные конкуренты Дмитрия Аверина сошли с дистанции, а значит уже в течении гонки он стал чемпионом сезона F1 2007!

Запись прямой видео трансляции гонки ГП10 Бразилии Интерлагос

За 10 ГП Дмитрий победил в 4 раза и поднялся на подиум 6 гонках. Ахмад Масаев победил в двух ГП, Костя Паничкин, Андрей Еремин, Виталий Камбаров и Сергей Шорин победили по 1 разу.

Именно в ГП Бразилии Сергею Шорину все же удалось победить. В течении сезона Сергей лидировал во многих гонках, в некоторых с огромным отрывом, но ему никак не удавалось финишировать. Вот и в последней гонке сезона Сергей уверенно взял поул позицию, а в гонке сумел всех пройти на круг кроме одного – чемпиона Дмитрия Аверина. Даже видя огромный отрыв Сергея Шорина от второй позиции, не было ясно, сможет ли он в этот раз финишировать. И ему это удалось, поздравляем с победой!

При этом, как и обещали мы разыграли призы для участников сезона F1 2007! Во первых, кубок чемпиона уходит Дмитрию Аверину.

Ipad Mini выиграл Ахмад Масаев (2 в личном зачете), лицензия Microsoft Office Pro Plus 2013 ушла Валентину Швыдкому (11 в личном зачете), лицензия Ассетто Корса досталась Дмитрию Аверину (1 в личном зачете) и Артуру Николаеву (15 в личном зачете). Поздравляем! Подробнее…

Сезон завершен, спасибо всем, кто принял участие в чемпионате. И приглашаем принять участие в чемпионатах: F1 2015 на игре Assetto Corsa, GT3 Cup на игре Assetto Corsa, 9 месяцев зеленого ада на игре Assetto Corsa и F1 1975 на игре rFactor.

Опубликовано в C открытыми колесами
Среда, 25 Февраль 2015 00:31

Интерлагос завершит сезон F1 2007

Уже в ближайшее воскресенье пройдет закрытие зимнего сезона F1 2007 на игре rFactor! Последняя битва, которая будет действильно решающей гонкой, ведь четыре гонщика претендует на титул чемпиона!

Гран При Бразилии, по традиции завершит Ф1 сезон. Гонка на трассе в Интерлагосе обычно проходит очень интересно, и в этот раз будет не исключение! Гонщики с различным довесом, а у некоторых и разные аэродинамические “пакеты” будут бороться за последние очки в этом сезоне.

Дмитрий Аверин лидирует в личном зачете, но в прошедшей гонке он не набрал очков, что позволило его соперникам сократить отставание и наколить обставноку в борьбе за титул. Ахмад Масаев отстает от лидера на 4 очка, фактически, тот кто приедет впереди – тот и победит в чемпионате. Чуть дальше находится Костя Паничкин, с отстованием в 13 очков – подиум обязательное условие для планки – минимум в борьбе за титул. И последней претендент, что стало неожиданным, это Андрей Еремин, отстование в 21 очко так же не дает много шансов на победу в сезоне, но вероятность все же существует – только победа в Интерлагосе и сход остальных претендентов, предоставит Андрею победу в чемпионате.

Участникам нужно будет проехать 71 круг на покрышках супер софт и софт. Поэтому шинный фактор так же будет играть свою роль. Стратегия, скорее всего, окажется одним из важнейших факторов в последней гонки.

Но главное, это пережить первый круг. В прошедшей гонке лидер чемпионата столкнулся со своим напарником по команде лишив обоих очков и укреплении лидерства в личном зачете. Другой претендент попал в аварию не по своей вине. Поэтому в первую очередь, гонщикам нужно будет быть предельно осторожными, а остальным иметь ввиду, что четверо борются за титул.

ГП пройдет 1го марта. Начало в 21:00 по Москве.

Обсуждение ГП10 Бразилия Интерлагос

Опубликовано в C открытыми колесами
Вторник, 24 Февраль 2015 06:09

Старт сезона F1 1975 на rFactor

Наступил 2015 год, и пришло время для анонса очередного сезона, чемпионата F1 1975 (F1 Legends) на игре rFactor. Мы продолжаем путешествовать во времени, и на этот раз был выбран 1975 год. Очень жаркий год в плане борьбы. В том сезоне 9 пилотов смогли подняться на высшую ступень пьедестала, больше было только в 1982 году (11 победителей). Так же, в тот жаркий сезон, за рулём болида формулы 1 выступала женщина, и она же стала единственной женщиной, которая смогла заработать очки в Гран При.

Для нашего чемпионата был выбран мод F1 1975 LE от Crew, слегка доработанный. Этапы будут проходить не только на привычных уже трассах, но и на абсолютно новых. Старт первого этапа намечен на 1 марта, а пока проходят открытые тесты на трассе Поль-Рикар, где каждый сможет опробовать болиды и подобрать базовые настройки. На этот раз было решено разделить сезон на 2 части, с летним перерывом в месяц. Во время этой паузы планируется марафон по легендарной 72 километровой трассе Тарга Флорио, на классических автомобилях 60-х, 70-х годов, коих на выбор огромное количество. Каждый сможет найти себе авто по вкусу.

Первое ГП стартует уже в ближайшее воскресенье 7го марта в субботу! Остальные гонки будут проходить по воскресеньям!

В преддверии старта сезона, некоторые участники поделились своим мнением:

«Давно хотел принять участие в чемпионате на историческом моде. Люблю внешний облик машин тех лет. Мод же производит впечатление на меня, как на неискушенного симрейсера, очень серьезное. Я - вечный новичок в симрейсинге, но надеюсь хоть кому-нибудь составить конкуренцию на трассе» - Е. Фёдоров

«Мод очень приятный, подойдёт как опытным симрейсерам так и новичкам. Отличная подборка трасс, на большинстве которых я буду гонять впервые. Хотелось бы продолжения прошлогодней борьбы, но на более высоком уровне. Кто знает, может быть, мне повезёт на этот раз, и я смогу бороться не только за подиумы» - Е. Мартыненко

Регламент, информация, команды и другое

Обсуждение ГП1 Бразилии

Подать заявку на участие

Опубликовано в C открытыми колесами
Страница 1 из 5