GT3 Cup 2017
11.06.2017 20.00
GT3 Cup 2017
25.06.2017 20.00
GT3 Cup 2017
09.07.2017 20.00
GT3 Cup 2017
23.07.2017 20.00
GT3 Cup 2017
06.08.2017 20.00
Понедельник, 17 Февраль 2014 00:25

Евгений Нейтман выиграл кубок F2 Winter Cup 2014

Первый чемпионат на игре rFactor2 закончился в итальянской Имоле победой в обоих гонках и завоеванием чемпионского титула Евгением Нейтманым!

Formula2 Winter Cup состоял из шести этапов, в каждом этапе по 2 гонке длительностью около 25ти минут, а старт во 2й дается в реверсивном порядке по результатам квалификации.

Евгений Нейтман победил в обоих гонках последнего этапа завоевав максимальное количество очков и обеспечил себе выход на первую позицию в личном зачете и победу в кубке.

Поул позиция, уверенное лидерство в первой гонке, умелое сохранения “жизни” покрышек позволило закончить гонку с преимуществом в 17 секунд над ближайшим преследователем Константином Паничкином, завершивший гонку 2ым! Максим Паутов стартовав вторым, проиграл позицию и завершил гонку на последней ступени подиума. Все еще лидер чемпионата Григорий Андриевский завершил гонку только на 8й позиции.

Лучший круг в гонке у Константина Паничкина

Максимальную скорость показал Андрей Мова в 258км/ч

Евгений Нейтман пролидировал все круги гонки

Больше всех позиций старт/финиш отыграли Никита Немцев и Сергей Черноштанов - 4

rFactor2 2014-02-16 14-41-05-84-tiltshift

Но борьба еще продолжается! Евгению Нейтману нужно побеждать и во 2ой гонке. На первом круге произошло несколько аварий, что позволило, стартовавшему последним Евгению снова быстро подняться наверх. После нескольких смелых обгонов он на 6м круге выходит в лидеры гонки и доводит ее до второй победы подряд и победе в кубке Formula2 Winter Cup 2014! Вторым гонку завершает Владимир Шурыгин, стартовав вторым, он в первом повороте мастерски выходит в лидеры гонки. Подиум замыкает Сергей Черноштанов, стартовав с той же третьей позиции!

Григорий Андриевский попав в завал на первом круге сумел довести гонку до финиша, проиграв победителю 2 круга, но заработав очень важные очки!

Лучший круг в гонке показал Евгений Нейтман

Лучшую максимальную скорость достиг Никита Немцев в 253.7км/ч

Больше всех кругов снова пролидировал Евгений Нейтман

Он же отыграл больше всех позиций старт/финиш – 9

Максим Паутов и Григорий Андриевский набрали одинаковое количество очков – 121! Но так как у Григория на одну победу больше, то именно он заканчивает кубок на втором месте, а Максим замыкает подиум!

Лучшие 6 гонщиков в личном зачете примут участие в лотерее с розыгрышем лицензии игры AssettoCorsa, это Евгений Нейтман, Григорий Андриевский, Максим Паутов, Сергей Черноштанов, Иван Хынку и успел запрыгнуть в топ6 Владимир Кузнецов с преимуществом в одно очков над 7й позиции Константина Паничкина, победившего в трех гонках!

Хочется поблагодарить всех, кто принял участие в первом сезоне на игре rFactor2! Встретимся на трассе в новом чемпионате, который уже не за горами!

Комментарий Григория Андриевского, лидирвавшего почти весь кубок, закончив его на 2ом месте:

Григорий, ты лидировал на протяжении почти всего сезона Ф2. Твои результаты пошли на стап в последних нескольких этапах и ты проиграл чемпионат в последней гонке. Что пошло не так и что можно было бы изменить для победы... И какое в целом у тебя ощущения по прошедшему кубку.

-Григорий Андриевский: Участвовал с целью получить какой то накат во 2ом rfactor'е, и эта цель достигнута. Очки не считал ни разу. Последние 3 гонки получились непростыми. Если в Монце я примерно представлял что было причиной проблем с темпом, то следующих 2х гонках было тяжело просто поддерживать весьма посредственный темп, не рискуя разбить машину . Наверное, просто пошёл по неправильному пути при настройке болида.

В целом чемпионат оставил смешанные чувства - неприятны были многочисленные тычки и выдавливания с трассы соперниками. Возможно, в каких то из них была виновата плохая синхронизация болидов на сервере, но от этой мысли не становиться легче когда стоишь в гравии и смотришь как мимо проносится весь пелотон.

Интервью с чемпионом Formula2 WinterCup 2014 (rFactor2) Евгением Нейтманым:

Женя, поздравляю тебя с победой в первом чемпионате на игре rFactor2! Лидерство ты смог захватить только после окончания этапа. Какие цели ты ставил перед собой вначале? Кто по твоему были твоими основными соперниками.

- Спасибо! Выиграть приятно всегда! Цели ставил обычные - постараться в каждой гонке выступить хорошо. Получалось не всегда хорошо, так как почти не готовился. И Гриша Андриевский, и Ваня Хынку - очень сильные пилоты.

Какие ощущение от чемпионата?

- Подбор трасс порадовал, хорошая организация - на ОСРВ плохих чемпионатов я не видел еще.

Какой этап оказался самым сложным и какой самым простым и почему?

- Самым сложным на Симмонс Плейн - там дикая кочка в первом повороте, и если чуть сильней топнуть тормоз - стена. Самым простым Имола, так как впервые подготовился.

Пожелания участникам проекта

- Не жалеть денег на rFactor 2 и Assetto Corsa, это будущее виртуального спорта, и не терять энтузиазм

Опубликовано в C открытыми колесами

Зимний кубок Formula2 на игре rFactor2 завершится уже в эти выходные! Последний этап состоящий из двух гонок пройдет на легендарной итальянской трассе Имола версии 2006 года. Скоростные повороты и резкие торможения с перепадами высот должны усложнить задачу по сохранению резины. Возможно, гонщикам снова придется “думать” в гонке о том, как лучше проехать тот или иной поворот, чтобы резина выдержала от старта до финишного флага.

После 10ти проведенных гонок, вопрос о чемпионе остается открытым, особенно учитывая, что еще можно заработать 50 очков, а значит математически, за титул борются 9 гонщиков! Так же 11 претендентов все еще в борьбе за топ6, которые примут участие в лотерее с розыгрышем лицензии игры AssettoCorsa. Чем лучше позиция, тем больше шансов в лотерее.

Заключительный этап пройдет в ближайшее воскресенье 16го февраля!

Интервью с экспертом Евгением Нейтманом

Женя, начнем с твоих результатов в прошедшем этапе в Мид-Охайо, который ты покинул с баранкой в кормане. Что пошло не так?

- Определенно, все пошло не так! В первой гонке я сам допустил ошибку. Уж такие машины - что бы беречь передние шины, нужно настраиваться на избыточную поворачиваемость, тогда к середине гонки баланс приходит в норму. Минус подхода - первые круги очень легко допустить вот такую ошибку, особенно на гребне. Во второй гонке игра слетела на рабочий стол, и продолжать смысла не было, к тому же кто-то на старте встал носом в обратную сторону, и я тоже получил определенные повреждения.

Будучи главным конкурентом Григория Андриевского, ты переместился на 4ю позицию в личном зачете. Иван Хынку всего в трех очках от лидера, это стало для тебя сюрпризом?

- Нет не стало. Он быстрый парень, а rFactor 2 делает быстрыми многих, у кого есть нужные качества. В предыдущей версии можно было быстро ехать, не имея всех необходимых качеств пилота, а теперь такое не проходит. Как и настоящие гонки, rFactor 2 поощряет умных парней.

Впереди заключительный этап зимнего кубка Formula2, который пройдет в Имола образца 2006 года. Расскажи об особенностях трассы.

- Эта трасса характеризуется огромными скоростями, при этом она очень узкая, и самое важное на ней - заставить машину быстро менять направление. Уверен, на этих машинах перекладки превратятся в пытку, т.к. либо износ шин, либо опять борьба с задней осью.

На что следует обратить внимание при настройке болида Ф2?

- На торможение, атаку поребриков, и желательно нейтрально-избыточный баланс. Нужно что бы машина охотно въезжала в поворот, но и разгоняться нужно рано.

Обгоны и стратегия

- Тут всегда сложно обгонять. Не думаю, что будет просто и в этот раз! Нужно будет подумать, как не допустить пит-стопа.

Опубликовано в C открытыми колесами

Констатин Паничкин и Иван Хынку записали на свой счет победы в 1й и 2ой гонке, соответственно, во время этапа зимнего кубка Formula2 на игре rFactor2 прошедший в Мид-Охайо!

Практику гонщики начинали на не накатанной трассе, поэтому квалификация должна была пройти по непредсказуемому сценарию. Но высокая активность участников во время практики позволило сделать трассу с максимально возможным сцеплением уже перед квалификацией. И все же, плотность времен оказалось очень высоким. Поул позицию выиграл Константин Паничкин, рядом с ним расположился Евгений Нейтман.

Во время старта первой гонки, Евгений вышел в лидеры гонки, вплоть до 7го круга, где ошибается в одном из скоростных поворотов и сходит с дистанции. В лидеры выходит Константин Паничкин, который уверенно лидирует все оставшиеся круги, мастерски экономя резину, выигрывает первую гонку в Мид-Охайо.

Вообще, трасса в Мид-Охайо оказалось первой, на которой гонщикам пришлось “думать”, как и где следует экономить резину. Действительно, до этого гонщики уверенно атаковали почти на всех предыдущих этапах, не волнуясь о покрышках. В Мид-Охайо очень много скоростных поворотов с рельефом, с достаточно жесткими торможениями. Некоторым гонщикам пришлось ехать в боксы для получения свежего комплекта покрышек, что повлияло на их конечную позицию. Так, например Андрей Мекта занимая вторую позицию в гонке, в середине гонки решил заехать за сменой покрышек, пропустив вперед Ивана Хынку, который работал над экономией резины и завершил гонку на твердой 2й позиции! Сергей Черноштанов, так же не заезжал в боксы, показывая среднее время на круге, он сумел обойтись без пит-стопа и завершил первую гонку на подиуме! В шаге от подиума гонку завершил Сергей Булавин, набрав свои первые очки в F2 Winter Cup 2014!

Хочется отметить качество старта гонки, гонщики были очень внимательны и аккуратны! Никаких аварий или инцидентов.

Лучшее время в гонке показал Константин Паничкин 1:9.288

Лучшая максимальная скорость в 269.3 км/ч у Андрея Мова

Больше всех кругов пролидировал Константин Паничкин – 17

Больше всех позиций старт/финиш отыграл Сергей Черноштанов – 8

rFactor2 2014-02-02 14-57-50-27-tiltshift

Старт второй гонки оказался другим. Из-за реверса позиций по результатам квалификации, с поула стартовал Сергей Булавин, но медленное движение болида после погасания огней светофора, оказалось неожиданным развитием событий для Григория Андриевского, стартовавшего позади Сергея. В результате, происходит контакт и разворот Сергея Булавина поперек стартовой прямой, оказавшись на последней позиции еще до первого поворота.

В лидеры гонки выходит Владимир Шурыгин, стартовав вторым, сразу за ним следует Никита Немцев. В конце 4го круга, после ошибки Владимира в предпоследнем повороте, произошел противоречивый контакт между Никитой и Владимирым, в результате чего, второй уходит по прямой в ограждения трассы и откатывается на последнее место.

Евгений Нейтман сходит первым по техническим проблемам. Вторым с дистанции сошел Григорий Андриевский, ошибившись на 2ом круге. Константин Паничкин, прорывая наверх, стартовав 10м сумел догнать пару лидеров Никиту Немцев и Ивана Хынку. Слишком сильно атакуя с самого старта гонки, в попытках догнать лидеров, Константин износил резину больше, чем он рассчитывал, и на 15ом круге ошибается в среднем секторе, ломая болид , сходит во 2ой гонке.

Никита Немцев задумывался уже о победе, как случилось неожиданное. Проходя последние повороты, болид оказался в “глючном” месте трассы, которое лучше избегать. Болид подлетает в воздух, и приземляется уже сильно поврежденным. В лидеры гонки выходит Иван Хынку, уверенно доведя ее до победы! Вторым гонку завершил Владимир Кузнецов, методично улучшая свои позиции в течении всей гонки. Максим Паутов замкнул подиум 2й гонки!

Лучший круг гонки 1:09.231 у Владимира Кузнецова

Максимульную скорость на прямой показал Андрей Мекта 268.1 км/ч

Больше всех кругов пролидировал Никита Немцев

Больше всех позиций старт/финиш отыграли Андрей Мова и Сергей Черноштанов – 7

По результатам двух гонок, больше всех очков, а значи победителем этапа в Мид-Охайо становится Иван Хынку, завершив первую гонку на 2ом месте, и победой вторую.

Из-за плохо проведенных двух последних этапов, Григорий Андриевский теряет много очков. Иван Хынку смог выйти на 2е место в личном зачете, проигрывая всего 3 очка лидеру. Максим Паутов занимает третью строчку, а вот Евгений Нейтман откатился на 4ю позицию.

Разница между лидером личного зачета и 8й позиции 36 очков. Впереди последний этап в Имоле, где разыграются 50 очков, а значит предугадать победителя зимнего кубка Formula2 невозможно! Предположить топ6 гонщиков, которые примут участие в лотерее с призом лицензии Assetto Corsa можно даже не обсуждать!

Следующий этап пройдет в итальянском городе Имола - 16го февраля!

Опубликовано в C открытыми колесами

В ближайшее воскресенье гонщики чемпионата Formula2 на игре rFactor2 сразятся в двух гонках на трассе в Мид-Охайо! Эта одна из самых популярных трасс в США, на которой проходят множество автоспортивных соревнований - начиная от эндуро гонок на спортпрототипах, заканчивая гонками INDYCAR.

Трасса состоит из скоростного первого сектора, состоящего из двух прямых разбитых очень непростым 180 градусным поворотом. Главное не пропустить точку торможения, иначе поворот болид просто “съедет” с траектории, а возврат стоит много времени.

Второй сектор похож на “американские горки”, состоящий из подъемов и спусков при резком направлении движений, и тут главное не потерять ритм. Не попав в один поворот, все последующие уже проходятся по другим траекториям.

Заключительный сектор, это скоростной левый и продолжительный правый поворот, тут главное ускориться в нужный момент – чуть раньше и можно получить пробуксовку с разворотом.

Дистанция обоих гонок 22 круга.

Лидером личного зачета является Григорий Андриевский, но Евгений Нейтман наступает, а борьба за попадание в топ6 и право участия в лотерее с розыгрышем лицензии игры Assetto Corsa еще плотней. Ближайший этап может сильно изменить позиции в личном зачете.

Заявки, установка и обсуждение этапов

Интервью с экспертом Иваном Хынку

Иван, судя по результатам прошедших этапов, тебе жутко не везет в 1й гонке, а во 2й всегда отличные результаты! С чем это может быть связано?

- Да, действительно, в первых гонках не везет, причем обычно в первом же повороте. Не думаю, что есть какая-то конкретная причина, ведь сходы происходили по причине гоночных инцидентов с разными пилотами, а в первом повороте всегда очень "тесно". Во второй гонке, старт обычно происходит с 2-й половины стартовой решетки и это позволяет лучше оценивать ситуацию и избегать неприятных сюрпризов в виде удара сзади.

Борьба за попадание в топ6 идет очень плотная, какие перед собой ставишь цели на ближайший этап в США?

- Цель всегда одна, вне зависимости от расположения в турнирной таблице, - это проехать как можно быстрее, стабильнее и подняться на высшую ступень подиума.

Трасса в Мид-Охайо кардинально отличается от прошедших гонок в Монце. Теперь гонщикам предстоит гонять на трассе с множеством поворотов и перепада высот. Что можешь сказать про эту трассу?

- На мой взгляд Mid-Ohio отлично подходит классу Формула 2 благодаря своему размеру. Прохождение круга здесь доставляет огромное удовольствие. Трасса очень техничная, с обилием скоростных поворотов что требует высокой концентрации на протяжении практически всего круга. Это должно нравиться большинству гонщиков.

Как болид Ф2 лучше всего настроивать на этой трассе?

- Трасса в основном состоит из средне и высокоскоростных поворотов, поэтому думаю нужно искать баланс между максимальной прижимной силой и "мягкостью" подвески. Также особое внимание стоит уделить "быстрым" настройкам амортизаторов, в большинстве поворотов асфальт очень неровный.

Обгоны и стратегия

- Я ожидаю здесь много интересной борьбы, расход резины невысокий и если не допускать слишком много ошибок на торможении, можно всю гонку проехать на практически новой резине. Реальных мест для обгона вижу два: Это достаточно медленный 2-й поворот после 2-х прямых и очень скоростного 1-го между ними, а при хорошем выходе из 2-го поворота, можно пройти соперника за счет слип-стрима на длинной прямой.Стабильность по прежнему будет играть большую роль в результате гонки, т.к. чтобы добиться хорошей скорости нужно атаковать в каждом повороте, рискуя при этом оказаться в гравии. Особенно опасными считаю связку 7,8 и 9 поворотов, из-за перепада высот 7 и 9 повороты не просматриваются. Думаю, это одна из лучших гонок зимней серии.

Опубликовано в C открытыми колесами

Зимний кубок Formula2 rFactor2 миновал свой экватор, гонщики завершили третий этап, который проходил на короткой трассе Symmons Plains в Австралии. Еще до начала гонки, гонщики предвещали сложную ситуацию с обгонами, но оказалось, все еще сложней!

Первую позицию на стартовом поле выиграл Евгений Нейтман, а рядом с ним расположился Никита Немцев. Стартовая позиция на этой трассе играет очень важную роль, пожалуй, самую важную в этом сезоне. Все гонщики уместились в менее, чем одной секунде, плотность очень высокая – что еще усложняло жизнь в гонке.

Трасса в Symmons Plains очень популярна, на ней проходит австралийский кузовной чемпионат V8 Supercars, казалось, гонщикам в формуле должно быть чуть попроще, но этого не произошло.

Во первых, самой сложной частью оказался старт гонки, а именно прохождение первых поворотов. На этой трассе практически невозможно пройти первую связку поворотов в два болида, а во время старта очень часто гонщики едут вместе, не зная, где находится их соперник.

В первой гонке Евгений Нейтман резко смещается на торможении вправо, блокируя болид Никиты Немцев, который двигался быстрее, происходит столкновение и оба лидера направляются в гравий, после которого оказываются практически на последних позициях. В первой связки поворотов не видя друг друга, Иван Хынку и Артур Николаев пытаются пройти поворот вместе, но задевают друг друга, что приводит к развороту Артура, который уводит за собой и Сергея Булавина, дебютанта сезона… после первых поворотов, к сожалению, он сходит с дистанции.

В лидеры гонки выходит Константин Паничкин, а сразу за ним Григорий Андриевский и дебютант Андрей Мекта, который провел очень важный и красивый обгон в конце круга после длинной прямой на Владимира Кузнецова.

На 6ом круге с дистанции сходит лидер чемпионата Григорий Андриевский, а на 16ом круге Константин Паничкин сходит с дистанции, задевая ограждения. Андрей Мекта выходит в лидеры гонки, ему остается только довести ее до победы не допуская ошибок. Хочется отметить, что Андрей является чемпионом F1 Legends (F1 1979), где концентрация и внимание являются очень важным фактором успеха. Андрей Мекта доводит свою дебютную гонку до победного конца – отличный старт! Вторым гонку завершает Андрей Мова, который до самого последнего круга боролся с Сергеем Черноштановым, который завершил гонку на 3 месте – оба гонщика удачно прошли первые круги, а когда их догнали другие гонщики, то не смогли их обойти из-за сложности обгонов, тут явно не хватало системы ДРС.

Лучший круг в гонке у Владимира Кузнецова 47.365 сек

Максимальную скорость показал Андрей Мова 267.2 км/ч

Больше всех пролидировали Константин Паничкин и Андрей Мекта – 15 кругов

Больше всех позиций старт/финиш отыграл Сергей Черноштанов - 8

symmons

Во 2ой гонке, на первой позиции стоял Сергей Булавин, а рядом с ним Андрей Мова. Казалось, во время старта гонщики прошли удачно первый поворот, но далее Андрей Мекта столкнулся с соперником на выходе из поворота, его повело влево на траву и от туда снова выносит на трассе, где он сталкивается с Никитой Немцевым, далее происходит эффект домино, немногие смогли проскользнуть… а Владимир Кузнецов, к сожалению, теряет заднее антикрыло и сходит с дистанции.

Лидерство сохраняет Сергей Булавин, вплоть до 11го круга, где он утыкается в стенку в шпильке, м не может вернуться обратно. Очень печальное завершение гонки, при таких шансах на как минимум подиум.

Григорий Андриевский перехватает лидерство в гонке и доводит ее до 2ой победы сезоне! Вторым гонку завершает Иван Хынку, стабильно проведя гонку на высоких позиций, не допуская ошибок, постоянно оказывая давления на лидера гонки. И в почти 16ти секундах позади, из-за стартового завала, после всех разворотов и инцидентов, финиширует Евгений Нейтман показав лучшее время в гонке – 47.306 сек.

Максимальную скорость в 266.7 км/ч показал Максим Паутов

Больше всего кругов пролидировал Григорий Андриевский – 20

По 6ь позиций старт/финиш отыграли Евгений Нейтман, Максим Паутов и Сергей Черноштанов

Если первую гонку выиграл Андрей Мекта, а вторую Григорий Андриевский, то больше всех очков в обоих гонках набрал Сергей Черноштанов!

После третьего этапа свое лидерство в личном зачете укрепляет Григорий Андриевский, с отрывом от второй позиции Максима Паутова в 28 очков.

Следующий этап пройдет на легендарной и самой скоростной трассе в Монце!

Опубликовано в C открытыми колесами
Среда, 01 Январь 2014 03:55

Этап Formula2 на трассе Symmons Plains

Уже в это воскресенье, в новом 2014 году пройдет 3й по счету этап, 5я и 6я гонка чемпионата Formula2 rFactor2 Winter Cup! Сезон набирает обороты!

Ближайший этап пройдет на очень популярной австралийской трассе Симмонс Планс, очень короткой, скоростной и очень интересной! Борьба на этом автодроме всегда была очень захватывающей! Обогнать соперника здесь не так просто, поэтому сражения всегда захватывают дух! Стартовая позиция будет играть важную роль! Если в 1й гонке, гонщики стартуют по результатам квалификации, то во 2й обратном порядке – что на этой трассе, сулит участникам интересную гонку.

После двух прошедших этапов личный зачет возглавляет Григорий Андриевский стартовавший во всех 4х гонках, со средним финишем на 2й позиции! Смогут ли догнать его и обогнать? Впереди еще 4 этапа, включающие в себя 8 гонок, и потенциальных 200 очков! Все еще может измениться!

Лучшие 6 гонщиков по окончанию сезона примут участие в лотерее по розыгрышу лицензии на лучшую игру-симулятор AssettoCorsa!

Принять участие

symmonsplains

Мнение эксперта Максима Паутова:

Во первых, поздравляю с победой в первой гонке этапа в Сильверстоуне! Ты занимаешь вторую строчку в личном зачете, неплохо для начала!

- Спасибо,но там соперники сделали для моей победы больше,чем я сам для себя,скажем так,это был подарок!И я его принял!

Впереди третий этап, который пройдет на короткой австралийской трассе Симмонс Планс. Как лучше всего настраивать болид Ф2 на этой трассе? Чему следует особенно обратить внимание?

- Не могу ответить на этот вопрос,толком еще не катал, но как всегда, время на круге главный ориентир.

Обгонять на этой трассе будет оооочень сложно, поэтому надо уделить большое внимание квалификации. Т.е стартовые позиции будут очень важны, примерно так же как и для реальной ф1 в Монако.

Кажется, трасса не очень требовательна к резине, но из-за высоких скоростей и жестких торможений – возможны ли проблемы?

- Трасса и вправду не очень сильно нагружает резину,так что с ней проблем ждать точно не стоит.Но,!в той самой "ложке" левый бэнкинг после прямой,там да,там можно здорово повредить резину,поэтому очень важно на мой взгляд уделить внимание тормозам,как по усилию,так и по распределению этого самого усилия.

Опубликовано в C открытыми колесами

Второй этап Formula2 WinterCup на игре rFactor2 проходивший на трассе в Силвьверстоуне завершился победой Максима Паутова в первой гонке и Евгения Нейтмана во 2й гонке.

Квалификация проходила на “прогрессивном покрытии”, это значит, что трасса постоянно становилась “быстрее”, и каждый следующий круг время улучшалось. Поэтому концовка квалификации проходила особенно захватывающе, до самого последнего момента не было ясно кто именно возьмет поул позицию, лидер постоянно сменялся. Но лучшее время все же показал Григорий Андриевский, а рядом с ним расположился Евгений Нейтман.

На старте Максим Паутов ошибся, его болид сразу был медленнее других, а затем резкий скачок оборотов привел к пробуксовке и развороту, в результате чего Владимир Кузнецов получил повреждения переднего антикрыла.

Константин Паничкин в какой-то момент гонки смог догнать лидера Евгения Нейтмана, но в скоростной поворот Copsaгонщики пытались войти вместе, что практически невозможно. Болиды F2 столкнулись, К.Паничкин получил повреждения и сошел с дистанции.

Из-за повышенного износа, под конец гонки темп многих начал падать, а так же появились ошибки, которых оказалось достаточно много. Самым стабильным и лучшим пилотом, хотя и попавшим в аварию во время старта гонки, оказался Максим Паутов, закончив гонку на первой позиции! Вторым гонку закончил Григорий Андриевский, а замкнул подиум Евгений Нейтман, потеряв второе из-за кратковременного зависания его компьютера.

Лучший круг в гонке показал Олег Атисков – 1.45:121

Максимальная скорость 264.6км/ч у Владимира Кузнецова

Больше всех смог пролидировать Евгений Нейтман – 8 кругов

Больше всех позиций (старт/финиш) отыграл Максим Паутов – 2

rFactor2 2013-12-22 16-25-41-29-tiltshift

Во второй гонке гонщики стартовали в обратном порядке результатом квалификации. Но из-за столкновений на первом круге, преимущество получили как раз те, кто стартовали позади. В повороте Arena 5 гонщиков пытались пройти поворот одновременно, это закончилось аварией.

Евгений Нейтман, стартовавший 9м, первый круг уверенно завершил на 1ой позиции! Создав достаточный отрыв в первой части гонки, далее он просто берег шины и уверенно завершил вторую гонку победой! Борьба за 2ю и 3ю позицию была довольно необычной. Казалось, что пилоты уверенно занимают свои позиции, но под конец гонки у гонщиков начались проблемы с шинами и стабильностью прохождения кругов, как следствие ошибки, и постоянные перестановки в пелетоне. Вторым, неожиданно, гонку завершил Никита Немцев, а замкнул подиум Григорий Андриевский, у которого под конец гонки начались проблемы с рулевым управлением.

Лучший круг в гонке у Евгения Нейтмана – 1:45.703

Максимальную скорость снова показал Владимир Кузнецов – 265.1км/ч

Евгений Нейтман пролидировал все 15 кругов гонки

Он же отыграл (старт/финиш) больше всех позиций – 8

Благодаря высоким и стабильным результатам Григорий Андриевский лидирует в личном зачете с отрывом от второй позиции Максима Паутова в 23 очка. Учитывая, что за каждую гонку дается 25 очков – впереди еще много возможностей у всех участников чемпионата.

Следующий этап пройдет в следующем году 5го января на очень короткой, но очень интересной австралийской трассе Симмонс Планс.

Опубликовано в C открытыми колесами

Завершился первый в истории OSRW гоночный этап на симуляторе rFactor2! Гонщикам предстояло бороться в двух гонках подряд, при чем во 2ой, стартовые позиции были в обратном порядке по результатам квалификации.

Поул позицию выиграл Константин Паничкин с временем 1:4.589, но лучшие сектора были у разных пилотов. Лучший первый сектор показал обладатель второй позиции Владимир Кузнецов, второй лучший сектор у К.Паничкина, а третий лучший сектор у Григория Андриевского.

Старт первой гонки прошел без особых проблем, гонщики ровно прошли первый поворот, но в конце 1ого круга все же произошел небольшой контакт между Григорием Андриевским и Никитой Немцевым. Лидерство с самого старта гонки сохранил Константин Паничкин, закончив первую гонку победителем! Вторым гонку закончил Григорий Андриевский, проиграв победителю чуть больше 20ти секунд. Владимиру Кузнецову не повезло на старте и ему пришлось прорываться наверх, в итоге завершив гонку на третьей позиции. Все стартовавшие пилоты смогли добраться до финиша.

Лучший круг гонки у Константина Паничкина

Максимальную скорость показал Гарри Гималетдинов.

Больше всего лидировал Константин Паничкин

Больше всех отыграли позиций (стартовая позиция и позиция на финише) 3 – Андрей Мова и Сергей Черноштанов.

rFactor2 2013-12-08 17-02-04-16

Во второй гонке на поул позиции находился Андрей Мова, а быстрейшим гонщикам пришлось стартовать с конца. В первом повороте произошел завал, поэтому стартовавшие позади смогли отыграть достаточно много позиций. Так например, Григорий Андриевский, стартовав с 8ой позиции, первый круг смог закончить сразу на 2ом месте, а на 2ом круге выходит в лидеры, доведя ее до победы! На второй позиции гонку завершил Максим Паутов и замкнул подиум Владимир Кузнецов. Победитель первой гонки Константин Паничкин попал в аварию на 2ом круге, повредив болид, а через пару кругов и вовсе сходит с дистанции.

Лучший круг в гонке у Григория Андриевского.

Максимальную скорость снова показал Гарри Гималетдинов

Больше всего лидировал Григорий Андриевский, и он же отыграл больше всех позиций – 7!

Все гонщики принявшие участие в первом этапе смогли набрать очки.

Хочется отметить, что обгонять оказалось не так просто. После первой гонки некоторые гонщики попробовали даже поменять настройки увеличив максимальную скорость на прямой. Аэродинамический мешок позади машины оказался не таким эффективным, чтобы им воспользоваться, нужно было находится непосредственно позади впереди идущего.

Износ резины оказался не таким высоким, дистанцию гонки можно было проехать без смены покрышек, но только при условии, что гонщик аккуратно с ней обращался. Так например, Артуру Николаеву пришлось заезжать в боксы за новыми покрышками из-за большого количества блокировки колес, что сильно увеличивает износ.

В пит-стоп так же пришлось заезжать и гонщикам, у которых была погнута подвеска. У Никиты Немцева было повреждение подвески спереди слева, в результате чего, начался повышенный износ именно передней левой покрышки.

По результатам двух гонок, лидером личного зачета становится Григорий Андриевский!

Этап прошел на позитивной ноте с большим количество борьбы и новых факторов, которые нужно учитывать в гонках на симуляторе rFactor2.

Следующий этап пройдет через 2 недели на трассе в Сильверстоун!

Опубликовано в C открытыми колесами

В ближайшее воскресенье стартует первый чемпионат на rFactor2 на нашем проекте! Одна квалификация и две гонки на одном из лучших официальных модов Formula2!

Первый этап чемпионата Formula2 WinterCup пройдет на с виду простой, но на деле очень техничной трассе, которая требует постоянно концентрации, где легко заблокировать передние колеса, тем самым повысив износ шин.

Дистанция: 2 гонки по 22 круга.

Начало в 21:00 по Москве, воскресенье, 8 декабря.

Подать заявку на участие

Обсуждение первого этапа

Мнение эксперта Павла Кожевникова:

Приветстую тебя на первом чемпионате rFactor2 на OSRW! Почему ты выбрал чемпионат Formula2 на игре rFactor2, а не DTM на rFactor? Что тебя больше привлекло в участии в F2 rF2 Winter Cup?

- Я забыл про рф1, как появился рф2) в первой части, мне не хватает тех возможностей, что предоставляет вторая: деформация шин, ффб, реал роад и многое другое... Поэтому выбор очевиден.

Трасса в Palm Beach, на котором пройдет первый этап, не самая длинная, в чем ее особенности и сложности? Как лучше всего настраивать болид F2 на этой трассе?

- Трасса с виду простая, но чтобы там быстро проехать надо очень точно и быстро проехать повороты, особенно во 2-м секторе. Я и сам часто допускаю ошибки, поэтому собрать все сектора и показать хорошее время, крайне тяжело.
Тут можно настроить болид на легкую прижимную, без дополнительной планки крыла и обходить соперников на прямых, а в поворотах им будет тяжело обогнать, но трасса коварная и ошибок не прощает) из-за таких настроек, снести может в любой момент, даже не ожидая того.
Поэтому лучше настроить, болид с большим прижимом, не смотря на длинную прямую и отрываться в 1-2 секторах, зато быть уверенней в поворотах.
Но если бы это была предыдущая версия болида, я бы однозначно настраивал без планки, тогда он держался крепче при определенных настройках).

Опубликовано в C открытыми колесами
Воскресенье, 06 Январь 2013 05:19

Гонка в Mid-Ohio Formula2 rFactor2

В воскресенье 13го января пройдут две гонки на лучшем моде Formula 2 для новой игры rFactor 2 beta build 134! Соревнование будет проходить на интереснейшей американской трассе Mid-Ohio!

Езда по этой трассе напоминает настоящие американские гонки. Постоянная смена направлений, перепады высот, различные типы поворотов не дают перевести дух и взглянуть на время круга. Управление болидом Formula2 на этой трассе, это настоящий драйв и доставляет действительно огромное удовольствие! А если к этому прибавить и реальную борьбу на трассе, то гоночные событие становится особенным!


Для начала пройдет 10ти минутная квалификация. Затем участников ждут две гонки. Первая гонка длительностью в 15 кругов пройдет на версии трассы с шиканой на первом секторе, при солнечной и сухой погоде.

Вторая гонка пройдет на трассе без шиканы в первом секторе, при этом на вторую гонку прогноз погоды обещает осадки в середине гонки – а значит участников ждут тактические решение о моменте смены покрышек на дождевые, умение справляться с изменчивым покрытием трассы, мастерство вождение под дождем и снова решение о моменте смены покрышек на слики. Длительность гонки составит 15 кругов. Во второй гонке гонщики будут стартовать в реверсивном порядке по результатам квалификации.

Для гонщиков доступен 24х часовой онлайн сервер для тестов.

Начало в 21:00 по Москве.

Чтобы принять участие в гонке, нужно просто отписаться в теме обсуждения на форуме о желании принять участие.

Обсуждение гонки на форуме

Увидимся на трассе!

Опубликовано в rFactor 2
Страница 1 из 2