WEC 2018 GTPRO
01.07.2018 20.00
WEC 2018 GTPRO
22.07.2018 20.00
WEC 2018 GTPRO
05.08.2018 20.00
WEC 2018 GTPRO
26.08.2018 20.00

Первый этап чемпионата WEC 2018, прошедший на испанской трассе в Барселоне завершился победой Евгения Волкова в классе LMP1 и Александра Дриги в классе GT PRO!

Всего в этапе приняло участие 50 гонщиков, которые были распределены по 2 серверам.

Результаты квалификации не стали сюрпризами, самым быстрым на испанской трассе оказался Евгений Волков, рядом с ним расположился Роман Лапин. Второй ряд заняли Игорь Дражников и Александр Ежов. В классе GTPRO Александр Дрига сумел занять первую позицию, но совсем немного ему проиграл Дмитрий Чернявский. Второй ряд забронировали Александр Фролов и Владимир Галкин.

Хочется отметить, что на 1 сервер смогли попасть только 3 гонщика на машинах класса GT3. Павел Суханов оказался лучшим из стана GT3 - на Nissan GTR GT3 он квалифицировался на 15 позиции.

На втором сервере лучший круг показал Евгений Саушкин. Сергей Новиков занял вторую позицию.

Гонщиков ждала 2х часовая гонка!

Запись прямой видео трансляции 1го сервера

Запись прямой видео трансляции 2го сервера

LMP1:

Евгений Волков во время старта смог сохранить свою лидирующую позицию. Сразу за ним Игорь Дражников и Александр Ежов. Роман Лапин с каждым кругом отставал все больше и больше, закончив гонку на этой же позиции. Дебютанты портала Павел Макуров и Алексей Солнцев отстали еще больше, проиграв победителю 2 круга, закончив гонку на 5 и 6 позиции соответственно.

Борьба за победу разразилась именно между тремя гонщиками.

В классе LMP1 предугадать победу довольно непросто из-за большого количества переменных, а именно машин класса GT PRO. Иногда умение помогает обгонять машины GT PRO с наименьшей потерей времени, а иногда просто удача. Где именно окажется машина GT PRO, повезет ли с обгоном больше? Очень много неизвестных, поэтому борьба ожидалась непредсказуемой!

На 21 круге гонки Игорю удалось опередить Евгения, выйдя в лидеры. Но Евгений и Александр так же успели поменяться местами. В какой-то момент Евгений Волков занимал третью строчку, и казалось, шансов на победу у него совсем немного. Но за несколько кругов до финиша гонки он выходит на вторую позицию. На последнем круге ситуация была уже ясна, Игорь Дражников уверенно лидировал, Евгений Волков второй с достаточно неплохим отставанием. Но WEC 2018 достаточно непредсказуемый чемпионат.

В первом повороте 2го сектора, последнего круга гонки, лидируя в гонке, Игорь Дражников совершает очередную попытку обогнать машину класса GT PRO… за гонку он совершил ни одну сотню таких обгонов. Но тормозной путь оказался чуть длиннее; он совершает контакт с машиной GT PRO, оказываясь в гравии, за это время его обходит Евгений Волков и Александр Ежов! Просто невероятное развитие событий, буквально на последнем круге гонки! Евгений Волков завершает гонку победой, Александр становится вторым и замкнул подиум Игорь Дражников!

GT PRO:

После старта гонки Дмитрий Чернявский выходит в лидеры гонки. Через пару кругов гонки становится понятно, что за победу буду бороться двое. Почти всю дистанцию гонку Александр Дрига находился от 0.5 до 2х секунд позади лидера. Через примерно 1.5 часа дистанции, Александр обходит Дмитрия. Так как их темп был очень схожим, казалось, Дима так просто не сдаст свое лидерство, но уже на следующем круге совершает очень обидную ошибку на торможении, которая полностью лишает его шанса на победу. В итоге первую гонку сезона выигрывает Александр Дрига, вторым финишную черту пересекает Дмитрий Чернявский.

Борьба за третью позицию была так же ожесточенной. На достаточно долгое время ее оккупировал Александр Фролов. Но к концу гонки его догнал Александр Баранов. Между ними произошел контакт, в результате которого мимо них проскочил Владимир Галкин, который и занял последнюю ступень подиума. Поздравляем призеров!

В целом, борьба шла почти на всей части пелетона. 2 часа гонки прошли очень быстро и незаметно.

На удивление, аварий оказалось очень мало. Хотя на первом этапе обычно их бывает достаточно много, особенно при обгонах LMP1 на GT PRO. Но гонщики обоих классов вели себя очень хорошо. Так держать!

Первый этап прошел очень интересно и это только начало чемпионата! Через 2 недели пройдет второй этап на трассе в Бахрейне! Температура асфальта составит 55 градусов, а значит гонщики могут столкнуться с износом резины, что может увеличить разброс темпа в гонке.

Всех участников с началом нового сезона! И увидимся на трассе!

Результаты гонки 1го сервера

Результаты гонки 2го сервера

Гонка от первого лица:

Юрий Яцкевич

Сергей Равес

Марис Шульц

Кирилл Антонов

Антон Павленко

Опубликовано в Кузовные чемпионаты

Наконец-то мы вплотную подошли к первому этапу чемпионата WEC 2018! Обсуждение чемпионата началось еще 6 января и вот, спустя почти 2 месяца стартует новый сезон. Мы довольно много обсуждали различные моменты чемпионата, но на самом деле уже натерпится приступить к делу!

Этапы WEC имеют свою специфику из-за взаимодействия классов LMP1 и GT PRO. Но и в самом классе GT PRO появилась своя переменная – машины класса GTE и GT3 едут в одном зачете.

В ближайшее воскресенье на испанской трассе в Барселоне пройдет первая гонка сезона. Мы всегда проводим первый этап на всем хорошо знакомой трассе и оригинальном контенте игры. У гонщиков и организаторов достаточно забот перед первым этапом, чтобы еще думать о производительности и корректности работы модов.

Барселона во второй раз принимает старт сезона. GT3 Cup 2016 стартовал именно на испанской трассе, запись прямой трансляции можно посмотреть здесь.

Говорят, что если вы быстры в Барселоне, то будете быстры и любой другой трассе. Испанский автодром включает в себя почти все типы поворотов, и очень длинную прямую. Выбор верных точек торможения здесь играет большую роль, так как это влияет на траектории целых связок поворотов.

Среда – последний день, когда еще можно предоставить свой, уникальный скин. Так как это первый этап, мы можем сделать исключение и принять ваш скин позже, но для этого свяжитесь с администрацией.

Прямая трансляция:

Просьба всем еще раз внимательно ознакомиться с правилами. Так как это первый этап сезона, хотелось бы напомнить структуру этапа. Особенно, это важно дебютантам портала.

- Квалификация состоит из 20 минут. Первые 9 минут отведены гонщикам класса LMP1. Гонщики класса GT PRO первые 9 минут находятся в боксах. Как только проходят 9 минут, гонщики класса GT PRO могут выезжать из боксов. Гонщики LMP1 могут завершить свои текущие круги. Если гонщик класса LMP1 пересек линию старт-финиш до 8:59 минуты, у него есть возможность завершить следующий круг.

- После завершения квалификации мы переходим на сессию Гонки. В чемпионате WEC 2018 старт гонки дается с ходу после прогревочного круга.

- При переходе на сессию Гонки - начинается 4х минутный отсчет до старта прогревочного круга. Внимание – игровой светофор дает старт прогревочному кругу, а не гонки! После погасания огней игрового светофора плавно начинается прогревочный круг. Гонщики в порядке очереди стартуют друг за другом. В течении прогревочного круга гонщики едут друг за другом с безопасной дистанцией (оговоренной регламентом). При этом скорость лидера (поул позиция класса LMP1) не превышает 130км/ч. Любые обгоны на прогревочном круге запрещены.

- Зеленая зона начинается с выходом из предпоследнего поворота (шикана). Скорость лидера в этой зоне не выше 100км/ч. Здесь гонщики начинают выстраиваться в том порядке, котором они стартовали на прогревочный круг.

Всегда стоит обращать внимание, кто вы на старте прогревочного круга? Ведомый или ведущий? Поул позиция на трассе Барселона находится слева, соответственно, если ваша позиция на стартовой решетке находится слева, значит в вашей стартовой паре вы ведущий, а чуть справа позади ведомый гонщик. Соответственно, наоборот, если на прогревочный круг вы ушли с правой стороны трассы, обратите внимание, кто стоит спереди слева, весь прогревочный круг вы едете за ним, а в зеленой зоне он ваш ведущий гонщик слева.

Примерно в середине прямой будет дан старт гонки. Ваша скорость в момент отсчета не должна превышать 100км/ч, в противном случае вы получите штраф за фальстарт.

Просьба быть максимально аккуратными во время старта гонки без резких смен траекторий. Рекомендовано сохранять одну траекторию первые пару поворотов.

Гонщикам LMP1 следует быть предельно аккуратными и пытаться предсказать нахождение машины класса GT PRO при обгонах. При этом, классу GT PRO не нужно специально усложнять жизнь гонщикам LMP1.

Еще раз внимательно ознакомтесь с правилами чемпионата и наказаниями за различные нарушения.

Расписание первого этапа:

- 19:00 – брифинг пилотов (по желанию).

Обычно, старт квалификации на втором сервере стартует в 19:30 по Москве, а старт квалификации на первом сервере в 20:10. Но расписание первого этапа немного изменено из-за тестирования нового сервера.

- 19:20 начинается тестирование сервера. Т.е. просьба всем участникам прийти именно к этому времени. Наша цель – узнать возможности нового сервера.

- До 19:40 администрацией будет принято решение сколько именно гонщиков поедут на первом и втором сервере.

- 19:45 начинается квалификация на втором сервере

- 20:10 начинается квалификация на первом сервере

После завершения гонки просьба участникам остаться на 10 минутный тест следующей трассы – Bahrain. И если останется время, то и Daytona. Ссылки на обе трассы доступны в первом посте обсуждения темы ближайшего этапа.

Предквалификация на первый этап заканчивается в субботу 23:59 по Москве! Всем отличной подготовки!

Опубликовано в Кузовные чемпионаты

Победителем предпоследнего Гран При сезона, проходивший на легендарной трассе в Сузуке стал Владимир Шурыгин! Как всегда это бывает в гонках на Сузуке, случилось довольно много неожиданных событий, и эта гонка не стала исключением.

Квалификация проходила два раза, по техническим причинам, пришлось сделать рестарт сессии. Больше всего не повезло в этой ситуации Роману Лапину. Если в первой квалификации, он взял поул позицию, то во второй совершил ошибку, решив стартовать с последних рядов.

Если ты по скорости в первых рядах, а стартуешь с конца пелетона, это может закончится довольно плохо.

Вторую квалификацию выиграл Костя Паничкин, при чем улучшив свое время по сравнению с первой квалификацией. Рядом с ним расположился Владимир Шурыгин.

Запись прямой видео трансляции

Во время старта гонки Костя сохранил свое лидерство и уверенно вышел вперед. Через несколько кругов определилась основные его соперники – это Владимир Шурыгин и Александр Омельян (отличный прорыв на первых кругах со стартом с 7го места).

При этом Роман Лапин на 2м круге попал в серьезную аварию, повредив свой болид, ему пришлось совершать пит-стоп, что откинуло его на последние ряды с кругом отставания. Ему оставалось лишь минимизировать потери, его конечный результат составил – 11 позиция.

Борьба за победу оказалась довольно эпичной. В какой-то момент, казалось, что Костя Паничкин уверенно лидирует, но его смогли догнать и обогнать Александр Омельян и Владимир Шурыгин. Затем последовали пит-стопы. Костя Паничкин задержался на трассе чуть дольше, сумев проехать несколько быстрых кругов и снова выйти в лидеры гонки! Его снова догнал Александр Омельян, но произошло столкновение, когда оба пытались обогнать кругового. К ним в плотную смог приблизиться Владимир Шурыгин. Борьба за победу оказалась снова среди троих.

В последней шикане Александр Омельян чуть быстрее заходил в поворот, а Костя оказался там с меньшей скоростью, произошло столкновение среди двух лидеров. В этот момент мимо них проезжает Владимир Шурыгин, который через несколько кругов выигрывает свой первый Гран При в сезоне F1 2004! Вторым финиширует Александр Омельян и замкнул подиум Костя Паничкин!

В личном зачете Костя смог оторваться от Романа, теперь разница составляет 15 очков. Учитывая, что за победу дается 80 очков, все еще может произойти в последнем Гран При. Математические шансы на титул так же имеют: Владимир Шурыгин, Павел Варакса и Александр Омельян.

Финал пройдет на итальянской трассе в Монце 11 марта!

Гонка от первого лица:

Гонка Дениса Пименова

Гонка Сергея Равеса

Опубликовано в C открытыми колесами

В преддверье сезона WEC 2018 мы решили перейти на новые игровые сервера, и заглянуть в статистику серверов, которые мы использовали последние 3 года. Статистика появилась благодаря появлению плагина sTracker, поэтому если добавить еще 6 месяцев до этого, то статистика еще больше увеличилась бы. Более трех лет назад мы начали организовывать чемпионаты на игре Assetto Corsa. За это время мы провели 16 различных чемпионатов, не считая различные ивенты.

Первым кто показал время с появлением sTracker, оказался Петр Гавриляк, управляя BMW Z4 GT3 по трассе Ле Ман, это произошло 13 мая 2015 года, а уже 17 мая состоялась пятая гонка чемпионата GT3 Cup 2015 и первая с плагином sTracker, которую выиграл Александр Новиков.

За три года на наших серверах проехало более 800 симрейсеров, управляя 160ю машинами! Они проехали более 544 038 кругов, а дистанция составила более 1 789 175 километров, это более 44 экваторов земли!

Впереди еще 2 Гран При чемпионата F1 2004 и новый сезон WEC 2018, который может завершить статистику игры Assetto Corsa.

Увидимся на трассе!

Опубликовано в Общая информация

Легендарная японская трасса в Сузуке принимает предпоследний этап чемпионата F1 2004 – уже в ближайшее воскресенье. До конца сезона остается совсем немного, а значит и возможности насладиться невероятным болидом F1 2004.

Трасса в Сузуке очень непростая, практически отсутствуют зоны вылета, а значит возможностей разбить свой болид предостаточно. Наверняка мы увидим довольно много ошибок. Атаковать в полную силу здесь смогут немногие из-за высокого риска вылететь с трассы.

Плотнейшую борьбу за титул продолжают Костя Паничкин и Роман Лапин, затем следует плотная группа Павел Варакса, Владимир Шурыгин и Александр Омельян, все они попытаются взять 3ю строчку в личном зачете, но математически все еще претендуют на титул чемпиона!

Последние 2 гонки выиграл Роман Лапин, сможет ли он продолжить серию побед?

Прямая трансляция Гран При

Дистанция гонки: 53 круга

Температура воздуха: 27 градусов (+-1)

Температура асфальта: 30 (+-2)

Чемпионат F1 2004 на форуме.

Опубликовано в C открытыми колесами

С новым сезоном WEC 2018 и особым для нас годом, мы многое обновляем и меняем. Совсем недавно у нас появился обновленный форум, в планах обновление сайта. Мы поменяли саму систему организации правил для чемпионатов – теперь все подробно обсуждается с участниками, на брифингах гонщиков, на форуме.

В прошедшее воскресенье прошел тестовый этап чемпионата WEC 2018. Для начала, спасибо всем, кто принял в нем участие. Благодаря полному серверу, мы поняли, что текущий провайдер, у которого мы арендуем сервера не может нас обеспечить качественным сервером. У нас возникли проблемы при стартах гонок. Благодаря одному из участников, мы все же смогли провести тестовый этап, который кстати прошел очень хорошо! Гонщики GT3 и GTE устроили настоящие баталии. Гонщики LMP1 вели плотную борьбу между собой. Взаимодействие между GTPRO и LMP1 было на высоте, за исключением дебютантов, которым нужно будет еще немного поработать над собой. В целом, тестовый этап прошел так, как и планировалось!

За исключением проблем с сервером. Но благодаря именно тестовому этапу, было принято решение полностью отказаться от текущего провайдера. А это привело нас к новому провайдеру, где теперь у нас есть возможность арендовать сервер на 64 слота!

Это дает нам возможность гибко распределять участников в зависимости от их количества. Если раньше мы были ограничены в количестве 32, то теперь, если допустим, в предквалификации приняло участи до 40, то все они смогут принять участие на основном сервере.

Предквалификация на первый этап чемпионата WEC 2018 уже началась! А в ближайшее воскресенье пройдет Гран При Сузуки чемпионата F1 2004!

Всем отличной подготовки!

Опубликовано в Общая информация

В ближайшее воскресенье пройдет “Пролог”, он же тестовый этап чемпионата WEC 2018. Этап за которой не начисляются очки, но важен с точки зрения подготовки участников к первому, уже боевому этапу, который пройдет 4 марта в Барселоне.

Пролог пройдет на трассе Red Bull Ring, она же примет десятый этап сезона.

Тестовый этап мы используем, как следует из названия, для тестов. Запланировано 2 пробных старта (2 минуты гонка) и 3й будет основным, после которого пройдет 30ти минутная гонка.

Очень важно (особенно для дебютантов) ознакомиться с процедурой старта, а также посмотреть пару трансляций предыдущего сезона WEC или GT3 Cup.

Старт гонки дается с ходу через наш апп OSRW RACE ADMIN, он должен быть у вас выведен на экран. Когда гаснут огни светофора игры – начинается прогревочный круг. Гонщики друг за другом стартуют с места (движение вперед, только когда стартует впереди стоящий).

В этом сезоне произошли изменения в процедуре старта. Теперь старты даются на самой длинной прямой трассы. Старт гонки на трассе Red Bull Ring будет дан примерно в середине второй прямой, которая начинается после первого поворота. Именно с этого момента начинается “зеленая зона” с ограничением скорости и шахматном порядке.

Просьба быть максимально аккуратными. Первые 2 тестовых старта будут подробно изучены. Если какие-то участники были серьезны виновны в авариях, то это будет принято к сведенью уже на следующих этапах. Но наказания будут даваться уже за 3й старт и 30 минутную гонку. Этап является “Прологом”, но при этом своего рода репетицией для всех перед стартом сезона, поэтому участники должны быть готовы к минимальным авариям.

Особое внимание будет уделено гонщикам LMP1. Основная задача – безопасные обгоны класса GTPRO.

Планируется ужесточить наказания гонщикам LMP1 за аварии в гонках. При трех авариях в гонке, гонщик будет дисквалифицирован на следующую гонку. При двух авариях, гонщик получает серьезное наказание. Если гонщик попадает в аварию каждую гонку, он будет серьезно наказан вплоть до дисквалификации.

Гонщики GTPRO – вы должны помнить, что это проблема гонщика LMP1 обогнать вас безопасно. Вам следует сохранять идеальную траекторию, при приближении сзади LMP1, он должен решить, где безопасно вас обогнать.

Обгоны LMP1 на GTPRO в зонах торможения запрещены.

Выбор и смена машины.

При подаче заявки на участие в чемпионате – вы указываете машину, на которой поедете сезон. Помните, у участников есть 1 возможность сменить машину в течении всего сезона. С подпиской на сезон – появляется еще одна возможность сменить машину.

Тестовый этап вы можете поехать на другой машине (не та, которая указана в заявке). И после тестового этапа вы можете поменять ваше мнение о выборе машины на сезон. Если вы решили поменять машину, то обязательно сообщите об этом администрации.

На сервере предквалификации можно показывать время только на той машине, на которой поедете этап!

Если есть какие-то вопросы, лучше их задавать сейчас!

Старт квалификации в 20:05 (продлится 10 минут (укороченная для тестового этапа)). 4 минуты дается для LMP1 и 6 минут для GTPRO.

Дистанция основной гонки 30 минут.

Направление ветра и скорость – пока не известны.

После окончания гонки пройдут короткие тесты двух трасс – Daytona и Bahrain. Просьба скачать и не расходиться после тестового этапа. Проверим работу этих двух трасс. Спасибо!

Всем отличной подготовки к сезону WEC 2018!

Опубликовано в Кузовные чемпионаты

Роман Лапин побеждает в седьмом Гран При чемпионата F1 2004! На этот раз гонщики сразились на немецкой трассе Нюрбургриг! Как оказалось, гонщикам было очень непросто бороться!

Квалификацию выиграл Владимир Галкин, рядом с ним расположился Павел Варакса. Следом оказался Владимир Шурыгин и Роман Лапин, а вот лидер личного зачета смог показать только 5й результат. Первая пятерка уместилась в 0.5 секунды.

Владимир Галкин смог сохранить лидерство на первом круге. А вот Павел Варакса и Владимир Шурыгин из-за тактики двух пит-стопов и более жестких шин проиграли свои позиции.

В какой-то момент гонки за победу сражались 4 гонщика. При этом Владимир Галкин уверенно лидировал, казалось, все в его руках. Но совершив свой первый пит-стоп, он получил штраф за превышение скорости на пит-лей. В лидеры вышел Костя Паничкин и сразу за ним Роман Лапин. Эта пара гонщиков всю гонку ехали друг за другом совершая одновременные пит-стопы.

Гонщикам было сложно совершать обгоны. Единственный шанс на атаку давался только в конце стартовой прямой. Именно там Роман Лапин получил шанс в борьбе за победу, совершив обгон внутри поворота. Костя Паничкин не смог ничего с этим поделать. Развязка оказалась довольно интересной!

Поздравляем Романа Лапина с победой! Костя Паничкин завершил гонку вторым и замкнул подиум Владимир Галкин.

Лучшая тактика – 3 пит-стопа, шины medium.

Запись прямой видео трансляции.

В личном зачете в борьбе за титул, за 2 ГП до завершения сезона начинается самое интересное. Роман Лапин сократил разрыв до лидера Кости Паничкина до 5 очков! Стоит отметить, что совсем рядом, следом идут Павел Варакс и Владимир Шурыгин, и при проблемах у двух лидеров, они с радостью займут их места.

Следующий Гран При пройдет на японской трассе в Сузуке 25 февраля.

Опубликовано в C открытыми колесами

В ближайшее воскресенье пройдет седьмой по счету Гран При чемпионата F1 2004! Впереди только три гонки и на каких трассах! Гонка на трассе Нюрбургринг пройдет уже через пару дней! Каждая гонка F1 2004 проходит все интересней и интересней, а немецкий автодром особенно способствует острой борьбе.

До конца сезона всего три Гран При, всего три гонки, чтобы получить максимальное удовольствие от болида F1 2004!

Гонщикам предстоит проехать 60 кругов

Температура воздуха 21 градусов

Температура асфальта 37 градусов

Прямая трансляция

Увидимся на трассе!

Опубликовано в C открытыми колесами
Вторник, 06 Февраль 2018 06:28

Старт сезона WEC 2018.

В этом году – 15+ лет, как мы организуем симрейсинг чемпионаты, ровно 13 порталу OSRW и 2 года мы были на портале под другим названием - этот год для нас довольно особенный! Для особенного года, мы во всю готовим особенный чемпионат – WEC 2018!

С этим чемпионатом появляются многие вещи, которые никогда не появлялись за всю историю организации чемпионатов на нашем портале.

Мы ценим тех, кто нас поддерживает в любые времена. А с сезоном WEC 2018 мы хотим убедить вас в правильности вашей поддержки.

Сезон WEC 2018 готовится довольно плодотворно, одна из его особенностей, плотное обсуждение деталей чемпионата с активными участниками. В правилах, календаре, в призах, принципах и многом другом - мы учитываем детали, которые мы обсуждаем с участниками. А за час до старта каждого этапа планируется “брифинг пилотов” для обсуждения насущных проблем и вопросов.

Каждый этап будет транслироваться в прямом эфире на нашем youtube канале.

Первый этап пройдет 4 марта на трассе в Барселоне, а завершится сезон 26 августа! При этом мы попытались подобрать этапы так, чтобы они совпадали с гоночными этапами в реальной жизни. Например, этап на трассе в Ле-Ман пройдет в тот же день, что и легендарный марафон 24ч Le-Mans. Посмотреть календарь. (У участников есть возможность пропуска 1го этапа без влияния на личный зачет).

Дистанция каждой гонки составит 2 часа.

Чемпионат WEC 2018 состоит из двух классов – LMP1 и GT PRO.

Для класса LMP1 выбрана машина Porsche 919 Hybrid 2016.

Класс GT PRO состоит из двух машин GTE: Porsche 911 GT3 RSR 2017 и Corvette C7 RGTE; а также машин класса GT3: Audi R8 LMS 2016, Ferrari 488 GT3, Lamborghini Huracan GT3, McLaren 650 GT3, Mercedes AMG GT3, Nissan GTR GT3, Porsche 911 GT3 R 2016. При этом гонщики на машинах GT3 получают дополнительные бонусные очки. Подробнее см. систему очков.

Ограничения машин по классам на одном сервере: 11 LMP1 и 20 GT PRO. (Данные ограничения могут измениться к первому этапу, в зависимости от количества заявок в тот или иной класс, но не более, чем на 1-2 значения в каждом классе).

Уникальные скины (не стандартные в игре) доступны только участникам, которые имеют подписку на сезон. Что такое подписка? По сути, это помощь порталу. А за эту помощь участник получает возможность использовать свой уникальный скин, а также дополнительную смену машины в течении сезона. Все что касается скинов.

18 февраля пройдет так называемый “нулевой этап”, или по-другому – тестовый. Гонщики смогут попрактиковать старт гонки (который дается с ходу) и другие нюансы этапа… Он особенно очень важен для дебютантов портала! Все инциденты будут рассмотрены с последующими наказаниями, которые могут повлиять уже на 1й этап. Подробнее…

У участников есть возможность создать команду, с максимальным числом напарников – 2.

Огромная просьба внимательно ознакомиться с правилами чемпионата. Особенно, процедурой старта.

Особенность чемпионата WEC 2018 – это умение взаимодействовать с гонщиками другого класса. Очень важно быть максимально аккуратными.

Есть несколько основных принципов, которые следует соблюдать – гонщику LMP1 запрещено обгонять машины класса GT PRO в зонах торможения. Рекомендовано обгонять только после апекса поворота и на прямых. При этом гонщикам GT PRO следует сохранять идеальную траекторию, так как обгон LMP1 на GT PRO – это проблема гонщика LMP1. При этом гонщики GT PRO не должны усложнять жизнь гонщикам LMP1. Главное, это предсказуемость действий гонщиков обоих классов. Смотри правила - пункт Взаимоотношения гонщиков GT PRO и LMP1

Призы участникам WEC 2018.

По традиции, чемпионам в своем классе будут вручены именные кубки.

В течении сезона, в зависимости от результатов, гонщики будут накапливать $. По окончании сезона, чемпионам будут перечислены их накопленные суммы. При этом среди участников каждого класса будет проведения лотерея, победители, которой так же получат возможность получить накопленные суммы.

Призы от Ferrari: 4 парфюма, 3 key ring, 1 portable battery charger. Подробнее смотри Призы от Ferrari.

Специальный приз от Дениса Малеваного greenhell.ru speedclass.ru – скидка 50%.

Следите за новостями и форумом! Некоторые аспекты чемпионата все еще обсуждаются, поэтому, возможны небольшие изменения еще до старта сезона. Мы будем держать вас в курсе!

Обсуждение чемпионата на форуме

Все темы чемпионата на форуме

СТАТЬ УЧАСТНИКОМ WEC 2018

Опубликовано в Кузовные чемпионаты
Страница 2 из 31