Blancpain GT World
28.07.2019 20.00
Porsche 991.2 GT3 Cup SPRINT
04.08.2019 20.00
Blancpain GT World
11.08.2019 20.00
Porsche 991.2 GT3 Cup SPRINT
18.08.2019 20.00
Blancpain GT World
25.08.2019 20.00
Четверг, 24 Май 2018 05:55

Превью WEC 2018 на трассе Monza в ближайшее воскресенье + интервью

Автор  Никита Немцев
Оцените материал
(13 голосов)

В ближайшее воскресенье чемпионат WEC 2018 перевалит через свой экватор! Пройдет 7й из 13ти этапов. Прошедший этап прошел на “Северной Петле”, при этом гонка составила 3 часа, ее победителями стали Е.Волков (LMP1) и А.Дрига (GTPRO). Но на этот раз гонщики сразятся на стандартном автодроме, но всем хорошо знакомой итальянской трассе в Монце! Дистанция так же стандартная – 2 часа!

Длинные прямые разбитые шиканами – это классика этой трассы. Все машины будут настраиваться на минимальную прижимную силу и максимальную скорость. По сути, это своего рода тренировка перед 3х часовой гонкой в Ле-Мане, которая пройдет 17 июня.

Круг по трассе

Температура трассы составит довольное высокое значение – 44 (+-3) градуса, что должно помочь гонщикам с прогревом шин.

Старт гонки будет проходить на прямой старт-финиш после прогревочного круга.

По сравнению с предыдущей трассой, взаимодействие между классом LMP1 и GTPRO в Монце проходит обычно. Трасса позволяет легко предсказывать действия того или иного гонщика.

В личном зачете в классе GTPRO борьба невероятно плотная. Лидерство занимается Владимир Галкин, но оно минимально. Его по пятам преследуют Александр Баранов и Александр Дрига. В командном зачете команда BENZiNO лидирует, но совсем немного проигрывает DoublePTeam.

В личном зачете LMP1 все довольно логично. Е.Волков выиграл все прошедшие этапы и его лидерство не подвергается сомнению.

Предквалификация как обычно завершается в субботу 23:59 по Москве.

Обсуждение этапа на форуме

Прямая трансляция

Интервью с Павлом Скородумовым.

Проживание: Россия, Хабаровск

Лицензия на портале: Bronze

Рейтинг на портале: 146 (0.84)

Чемпионат WEC 2018 – класс GT PRO (лучший финиш 3 позиция на 2м этапе Bahrain). В личном зачете занимает 6 строчку.

Первый чемпионат на портале – GT3 Cup 2017. Закончил на 15 строчке в личном зачете. Лучший финиш - 4 позиция.

Павел, привет! Расскажи немного о себе. Где живешь, чем занимаешься по жизни, жена, дети?

- Привет! Мне 25 лет. Живу на Дальнем Востоке в городе Хабаровск. Работаю системным администратором. Не женат.

Давно ли ты увлекаешься автоспортом? За какими чемпионатами ты следишь?

- В целом автоспортом всегда интересовался, всего по чуть-чуть.. Раньше плотно следил за формулой 1, но в последние годы поднадоело. Сейчас в основном слежу за дрифт движениями RDS, D1 и др.

На портале OSRW ты второй год... Давно ли ты увлекаешься симрейсингом? Как ты вышел на OSRW и как тебе на портале?

- В симрейсинге как и на портале OSRW второй год. Путь мой начался с поиска игры в которой будет наиболее правдоподобно передаваться ощущения от езды на реальной машине + интересовал дрифт. Рассмотрев все варианты пал выбор на Assetto Corsa. Сначала с одиночно, затем стал заходить на паблики, но так как на пабликах уровень пилотов оставлял желать лучшего, то я стал искать различные чемпионаты. Наткнулся на портал OSRW, посмотрел пару трансляций и был приятно удивлен уровнем организации. Решил поучаствовать.

Что для тебя симрейсинг? Хобби? Место где ты модешь отвлечься от реальной жизни?

- Я рассматриваю симрейсинг в качестве изучения основ вождения на пределе возможностей, отработка навыков и реакций на нештатные ситуации.

Лично меня ты впечатлил в чемпионате WEC 2018 на этапе в Бахрейне. Ты ехал неожиданно высоко, ведь предыдущие гонки были не такими впечатляющими. Как получилось, что в Бахрейне ты показал такую скорость и что помешало подняться выше? В итоге ты финишировал 3м... Расскажи про эту гонку.

- Бахрейн был вторым этапом. Я еще привыкал к особенностям Porsche 911 RSR и искал себе базовый сетап. В итоге удалось добиться от машины того, что я хотел. Как таковой скорости у меня и небыло, тут скорей соперники были недостаточно готовы + лидеры постоянно были в борьбе, за счет чего удавалось быть близко и пару раз навязать им борьбу. К сожалению допустил небольшую помарку на самом сложном торможении в сезоне и отпустил лидеров.

А что мешает так же выступать на других этапах? Твои результаты очень плавающие...

- В своём первом сезоне GT3 Cup 2017 было очень трудно выступать из-за разницы во времени, для меня гонки проходят поздней ночью, соответственно теряется сосредоточенность и я допускаю много ошибок… Некоторые этапы вообще еду на автопилоте:) В сезоне 2018 удаётся лучше приспособиться к времени проведения этапов. Опять же т.к. пытаюсь выжать из себя максимум в каждом повороте, то не обходится без ошибок.

Как складывается для тебя сезон WEC 2018? Почему ты выбрал класс GT PRO, а не LMP1? И почему именно эту машину? Она тебе больше подходит?

- Сезон 2018 складывается неплохо, за исключением нескольких этапов: в Daytona рассчитывал на высокие результаты, но попал в замес, а в Road America сам проспал пару поворотов в начале гонки, пришлось прорываться наверх!

Класс LMP1 не интересен совсем. Сел за руль, проехал пару кругов - понял, что не моё. А почему Porsche? Хм… Хотелось чего то нового, на Корвете до этого ездил. Убедился, что 911 RSR едет на уровне и в управлении нет каких либо проблем - взял её.

Есть ли у тебя какой-то секрет или принцип при взаимодействии с классом LMP1?

- На удивление проблем в классом LMP1 не возникало. Важно вовремя увидеть, что они к тебе приблизились и не совершать нелепые маневры, остальное они сами сделают.

Какую цель ты ставишь перед собой в чемпионате WEC 2018? Просто получить удовольствие от гонок или какая-то определенная позиция?

- Изначально цель была топ-10, сейчас вижу, что могу быть в топ-5 + хочу еще несколько раз заехать на подиум.

Как для тебя прошел 3х часовой этап на Северной Петле? Ты завершил гонку на высокой 4й позиции! В шаге от подиума, но все же очень достойно!

- Этап прошел замечательно! 3 часа не показались, чем то утомительным, к тому же под конец гонки у меня был рассвет:)

Квалификацию провалил, поэтому первый час гонки пришлось прорываться и это было жарко! С одной стороны ты стараешься не убраться в каком-либо повороте, с другой стороны тебе нужно во чтобы то ни стало обогнать более медленного соперника на необгонной трассе. Решил отбыть 3-х минутный перерыв на первом пит-стопе, поэтому до конца не понимал на каком месте еду и на что могу рассчитывать. Результатом доволен.

В ближайшее воскресенье состоится 7й этап чемпионата, на этот раз он пройдет на трассе в Монце. Что ты можешь сказать про эту трассу?

- Трасса кажется простой, пока ты не пытаешься выжать из неё максимум. Porsche себя хорошо на ней чувствует и прощает многие ошибки

Как ты будешь готовиться к этому этапу, на что ты обратишь внимание при подготовке к нему?

- Буду готовиться на высокий результат. Долго не мог подобрать подходящий сетап, крутил всяко разно - ничего не выходило, не мог собрать круг. Нашел в интернете сетап и за пару попыток снял 0.7, чем был просто поражен…

А готовлюсь я обычно сначала на S с пустыми баками, изучаю трассу и прикатываю проблемные повороты. Затем делаю несколько длинных серий на М с полными баками. На большее обычно нет времени.

Что бы ты хотел пожелать своим коллегам симрейсерам на портале OSRW?

- Лучше готовиться к гонкам, чтобы быть конкурентоспособными!                                                                        

Прочитано 1601 раз