F1 2004 (2017/2018)
26.11.2017 20.00
F1 2004 (2017/2018)
10.12.2017 20.00
F1 2004 (2017/2018)
24.12.2017 20.00
F1 2004 (2017/2018)
07.01.2018 20.00
F1 2004 (2017/2018)
21.01.2018 20.00
Суббота, 06 Сентябрь 2014 07:53

Очередная победа А.Мекты

31 августа прошёл десятый этап чемпионата F1 Legends. В этот раз Гран При проходил в США, на трассе Лагуна Сека.

В квалификации лучшее время (1:07.714) показал Виктор Чурсунов (Renault) опередив занявшего второе место на стартовой решётке Андрея Мекту (Ligier) на 0.322 секунды. К слову сказать, Андрей сражался до последнего круга, и имел все шансы опередить Виктора, но разбил болид в финальной попытке. Далее расположились: Виктор Калинин (Lotus), Иван Набойщиков(Tyrell), Евгений Мартыненко (Arrows) и Станислав Павлов(Tyrell).

После старта Виктор Чурсунов сохранил лидирующую позицию, а вот лидер чемпионата Андрей Мекта плохо стартовал и пропустил Виктора Калинина. Так же провалил старт Иван Набойщиков, откатившись на последнюю позицию. В последнем повороте второго круга в очередной раз разбил свой Tyrell Стас Павлов, без боя выпустив на пятую позицию своего напарника Ивана Набойщикова. На третьем круге Виктор Калинин, зацепив поребрик, вылетает в гравий и пропускает вперёд Андрея Мекту и Евгения Мартыненко на вторую и третью позиции соответственно. Но уже на следующем круге, в первом повороте, атакует Евгения Мартыненко и отыгрывает одну позицию. В последнем повороте того же круга Евгений допускает ошибку на торможении и пропускает ещё и Ивана Набойщикова. На четырнадцатом круге у Виктора Калинина возникли проблемы с рулевым управлением, и он замедлился, свернув с трассы, но идущий позади Иван Набойщиков не понял манёвра, и врезался в почти остановившегося Виктора. В результате столкновения, обоим пришлось посетить боксы для длительного ремонта. За счёт этого на третье место вышел Евгений Мартыненко. Тем временем, лидеры уезжали всё дальше, но Андрей не особо торопился обгонять Виктора, пока лидер не допустил досадную ошибку в последнем повороте. Последний сход в этой гонке произошел на тридцать первом круге дистанции. После серьёзной аварии, Иван набойщиков отправился в боксы, но после длительного ремонта не выдержал двигатель Renault.

Андрей Мекта отпраздновал очередную победу, упрочив своё лидерство в общем зачёте, и доведя отрыв от Виктора Чурсунова до 13 очков.

Лучший круг в гонке показал Виктор Калинин 1:09.955. До финиша сезона остаётся всего 3 этапа, и всё ещё впереди. Следующий этап пройдёт 14 сентября, во Франции, на трассе Дижон-Пренуа

Старт Гран При США

Ошибка Виктора Калинина

Ошибка Евгения Мартыненко

Смена лидера

Столкновение Виктора Калинина  и Ивана Набойщикова

Опубликовано в Исторические чемпионаты
Среда, 20 Август 2014 01:27

Третья подряд победа А.Мекты

17 августа прошел девятый этап чемпионата F1 Legends 1985 на порой, кажется бессмертном симуляторе rFactor. На извилистый и техничный трек автодрома Сузука приехало семь пилотов. Безоговорочную победу в квалификации одержал лидер чемпионата Андрей Мекта (Ligier), опередив своего ближайшего конкурента Виктора Чурсунова (Renault) на 0.479 секунды. Третью позицию на старте занял Виктор Калинин (Lotus),отстав ещё на 0,553 секунды. Далее расположились Евгений Мартыненко (Arrows), Евгений Семерджиев (Toleman), Стас Павлов (Tyrell) и новичок серии Иван Набойщиков (Tyrell).

Инцидент произошел ещё до старта. В конце прогревочного круга Евгений Мартыненко врезался в стену, из за сбоя в рулевом управлении, и стартовал из боксов. Отвлекшись на проезжающего по боксам Евгения, Стас Павлов стартовал до сигнала светофора, который работал со сбоями, и получил чёрный флаг. В стартовом рывке Виктор Чурсунов опередил Андрея Мекту, но воспользовавшись ошибкой Виктора в шпильке, Андрей вернул себе лидерство.

На втором круге дистанции разбил свой болид Евгений Семерджиев, видимо сказался недостаток опыта ведь это его вторая гонка в чемпионате, хотя скорость у пилота есть.

Остаток гонки прошел размеренно, некоторые пилоты совершали небольшие ошибки, до финиша добрались пятеро гонщиков. Андрей Мекта выиграл Гран При Японии  упрочнив своё лидерство в чемпионате, вторым финишировал Виктор Чурсунов, третьим Виктор Калинин, четвёртым до финиша добрался Евгений Мартыненко и пятым увидел клетчатый флаг Иван Набойщиков, заработавший первые очки в дебютной гонке.

Лучший круг в гонке принадлежит Андрею Мекте - 1:42.957

Авария Евгения Мартыненко на прогреве

Старт гонки

Авария Евгения Семерджиева

Победный финиш Андрея Мекты

Опубликовано в C открытыми колесами

1980-е годы были эрой турбомоторов. В 1985 г.Самые мощные двигатели Формулы 1 развивали в гонке 820-900 л.с., а в квалификации доходило до 1100 л.с.Кроме того, гонщики могли выжимать даже бульшую мощность из своих практически пустых баков простым нажатием на кнопку в кокпите, с помощью которой можно было увеличить турбонаддув на короткое время, достаточное для обгона автомобиля соперника.

3 марта, на нашем портале, пройдёт гонка на игре rFactor на моде, посвященный как раз 1985 году. Безумная мощность болидов и неповторимый звук ждут вас на трассе Жакарепагуа(Бразилия). Всё что вам нужно сделать, это пройти по ссылке, где можно скачать все необходимые файлы, а так же выбрать болид и подать заявку.


 

Опубликовано в Фан-гонки